豐島 wrote:
感謝分享.....不...(恕刪)
其實我對這安全這點我也感到不認同 本來是xc90最後的我把她調到第二名來
說真的目前全宇宙應該還沒有LSUV能夠比她安全吧!!!以車頂來說原廠採用了比普通鋼材還硬上五倍boron的鋼材
還有號稱操不翻的車身(外力除外)有時在路上遇到xc90我都會跟我同學開玩笑說這台車翻車後把她扶正她還可以繼續開
而且在翻車中還可以邊體驗安全邊享受丹麥音響的魅力.......以下是我收集的影片和資料
http://tw.youtube.com/watch?v=nhHKV1e-T84&feature=related
xc90 vs s60正面撞擊
http://tw.youtube.com/watch?v=JTbTPipJkI8&feature=related
xc90麋鹿測試
http://tw.youtube.com/watch?v=XHv6CSLWepM&feature=related
volvo撞擊中心
http://tw.youtube.com/watch?v=PMN7sCaZegc
xc90翻滾秀
http://tw.youtube.com/watch?v=YJhlNv8Snm4
xc90翻滾時車內的情況
http://tw.youtube.com/watch?v=lGVlF95DDjk&feature=related
同集團Explorer翻滾車內的情況
http://big5.xinhuanet.com/gate/big5/news.xinhuanet.com/auto/2003-08/25/content_1043894.htm
第一代s80實際的事故
以上是我所了解的volvo
天空部落格:http://blog.yam.com/user/gtr11082002.html
D3對偶來說, 只有Offroad和正7人座是強項, 號稱的優點不也是缺點嗎?
Offroad能力強? 偶用不到在強也沒用, 總不能開上分隔島 人行道鍛鍊一下. 寧願把剩下的錢拿來組台jimny, 爬山不比D3弱太多吧, 翻了也不痛
空間大? 近1米9高和超寬車體, 都會區找立體的停車位限制多多.
2台都是好車, 端看用途跟各人喜好勒
其次，XC-Club是一個封閉式的網站，它並不像Mobile01這麼的開放，但....那個網路社群是別人出錢架站設置的，架站及管理者要求付費或者是有條件式的方式來篩選會員，其實也沒有什麼不對。就像是您有一塊地建了一個花園，地主有權要求付費，甚至是視狀況准許入園或拒絕入園一樣，都很能讓人理解。這種情形，在許多Club都相當常見.........，也沒有什麼不妥。但令人不解的是為何有人會因為入不了這個社群而在其他網站上大肆批評，且視為理所當然...，看起來，似乎太過無理了...
倒是網路上因為看不到說話的表情，所以在言詞的使用上，更應該要注意遺詞用字才對。尤其在評論一些事情時，沒有證據，只用推論是一種很不負責任的態度。D3好不好？XC-90好不好？車主來說雖然不夠客觀（應該很少很少有人同時擁有D3及XC-90吧～！），但至少他們有使用某一車款的經驗，但如果不是車主，但發言偃然就像車主一樣妄自去批評，這就有失厚道了...。開過很多車，不代表對車就很瞭解，就像許多汽車雜誌的試車員，就算他們開過很多的車，但他們對這部車的感覺也大多只是膚淺的一些性能測試，頂多加上一些車廠提供的數據與資料來輔佐，但....這都不是客觀的使用心得。所以，"我開過的車....如何...如何.."的態度來評論一部車，就像是在告訴別人"我走過的橋比你走過的路還多"一樣，是很不智的...
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