未來是否都會成為印度製? (第3頁)

jacjan
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21樓

2015-08-22 0:43

自己的經驗:
變速箱油尺, 同樣的零件號碼,
加拿大製的本田用的是美國的供應商,
日本製的本田用的是日本的供應商,
美國的5年就縮水, 封不住變速箱了.
日本的15年還堪用.(有一點變鬆, 但是還封得住變速箱)

因為我自己修車,
所以會看到一些生產過程的"痕跡",
加拿大製那台,
拆天窗時發現墊片調整的不平整,
拆油箱掉出來一個掛衣勾.

國家也是品牌,
製造國不同,
工人的素質不同,
周邊供應商零件品質也不同.

TD4

TD4
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22樓

2015-08-22 0:47

會影响品質的因素太多了，個人到現在還没看過百分之百達到原廠水準這回事

堪用程度那當然是没問题

不過根本不需担心這個，為了在其它市埸维持英國精品的形像跟價位
中國或印度製造應該只會供應當地市場

Nelson5

Nelson5
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23樓

2015-08-22 10:05

Land Rover/Jaguar 集團的先進引擎(不是目前land Rover Discovery Sport這顆)和主要組件在英國製造, 這幾年開始大量投資設廠擴產, 奇瑞投資蓋廠的金額超過 175 億人民幣, 算是Land Rover 目前最先進的組裝廠, 也是自動化最完整的工廠, 當然未來在東歐也會有生產基地

至於是印度集團的公司, 為什麼印度生產比較少? 老實說, 我不知道原因, 但是我自己的經驗, 印度人搞研發和學術很厲害, 也很會表現自己, 做50%的工作, 會跟老闆講的好像90%的工作都是他做的, 也懂得爭取位置, 但是如果以一般工人的水準, 印度人的生產線比柬埔寨的還糟糕, 尤其是人工完成的部分, 像是同樣一件產品, 印度人生產出來的瑕疵比例就是比越南, 中國, 柬埔寨甚至斯里蘭卡高過幾倍, 而且印度人出錯的時候藉口千奇百怪, 騙人的手法絕對是世界一流, 很多印度工人, 甚至線上主管, 居然認為完成了99%應該就可以了, 所以少裝一個零件, 或者少焊一條線是沒關係的, 真的不是種族歧視, 問問之前有在印度設廠的勝華和鴻海就知道, 管人真的管的想要哭...