但保養完後，貼在擋風玻璃的下次維修貼紙，仍告訴我，七千公里或半年之後，回來再保養。
維修時，保養技師還問了我，你保養是六千、八千，還是一萬保養一次。我說，手冊上不是寫一萬二嗎？他說，是啊，但有人覺得六千保養是更好。因為，台灣每次跑的路程，都很短，不像在歐美，每次跑得都很長。六、七千以後，損耗就大，可能車子就比較沒有力。我想，這也不無道理。
我問：那保養的油會不一樣嗎？他說，是一樣的。
我想，如果用油是一樣的，我自已考量就可以了。
然而，車子保養完送回來，貼幾就寫著，七千公里或半年後，必須回廠再保養。
真是搞混了，不知該如何是好。下次是七千、八千，還是一萬二去保養。
再次求教大大。
我的方式 要是一年能跑多 就 15000KM 保養( 歐陸 是 25000KM) 要試跑少 就 保固期內 一年一次 保固期後 就18個月到24個月一次
出保固 也沒在羅梭啦 (因為手冊有寫 管你說神麼比較好 車 是你的 什麼時候她比你還關心? 錢啦)
住在高山厚雪區的住民 通常冬天長達 4-6 月 而且性能車 就躺在車庫 4-6個月 一年 冬天出門開SUV ,pick-up 我也沒看到 她們常換油 台灣人真的錢太多 雞油比人家貴 還喜歡常常換 可能車賣得比人家貴 就有一種錯覺
另外 有空去報廢車場 一般自行報廢的車 10 台引擎有 九台都是堪用品 這在日本 歐 美 都大致相同
那 我們窮花錢 浪費機油跟新台幣個神麼勁阿 報廢車 國產車是鏽蝕漏水 進口車 是耗油稅金重 買車前 想清楚 就不會被保養廠 牽著鼻子跑 網上 D1跟D2 都不是車壞(大部分) 都是因為耗油稅金重不玩了
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