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2025 RANGE ROVER SPORT SV EDITION TWO簡易開箱

nirvanaxxx · 2025-07-27T19:26:51+08:00

記得RRS SV EDITION ONE剛發表時那時小弟的RRS P400 HSE剛入手一年多當下就直接被燒到，很快就精神出軌了!2024八月一接收到台灣會引進EDITION TWO時馬上就跟業務詢問下訂的相關事宜很幸運的有順利訂到成為台灣的40分之1當然開這牌的車一定會有人要說“JLR的車妥善率那麼差”、“開印度車噢？”“小毛病很多噢！”、“家裡不止一台車啦”之類的但我真的要說自己人品真的還可以沒有遇到什麼不得了的問題大家一直在說的妥善率問題我真心無感還記得我前一台RRS訂車時有在板上分享經驗我說當時業務知道我是生日當天去下訂還請同事去買一個蛋糕送我結果被說是想洗白或捏造之類的但即便如此，我還是作我自己迎來人生第二輛JLR的車廢話不多說，直接看照片啦！（手機拍拍而已畫質差請見諒）不免俗會有交車禮交車啦！愛車與愛妻一起大合照我的新舊RRS也要來一張帥氣的照地燈23吋卡夢輪圈八活塞十字排列卡鉗加陶瓷煞車SV鑰匙好像跟一般的只差在字不一樣XD回到家啦！以上，謝謝觀賞！===============================交車約一週來分享一下這幾天的駕駛心得前兩天因工作需求跑了一趟台中在高速公路平穩的姿態真的很舒適前一代的RRS即便配備主動式氣壓懸吊在高速巡航時仍會有扭動跟明顯的起伏而這輛SV配備的6D懸吊透過避震之間的油壓連結彼此調配對應關係以達到防傾及穩定的效果在舒適性及行路質感明顯提升而當我來到谷關的山路時將行車模式切換成賽道模式後除了油門反應更直接外懸吊真的更硬朗許多方向盤的指向及車身控制都更鮮明V8的排氣聲浪在山谷裡也顯得悅耳感受上真的如馬克大大的試駕心得一樣讓你在彎道上更有信心不再只是跑直線快而已最後是油耗表現我前一輛RRS P400 HSE：市區5 ／高速13而這輛P635則是市區3／高速10雖然明顯耗油了點但換來的駕駛樂趣真的很值得啊！