Kenny53314 wrote:
看到英文報導說ran...(恕刪)
講真的,撇除政治經濟考量
集中生產對地球是最好的
也希望未來台灣沒有國產車
因為我們本來就不需要建立生產基地
但是,這一定會被說,侵害工作權
limmy2007 wrote:
對地球是最好的
對地球好?
運輸就不會汙染? 運輸就不用成本? 何況不只運輸 原物料呢?
假設一輛車在世界各地都有投產,但後來決定只在巴西生產
那就要面臨幾個最大的問題
第一 成品運輸的成本
第二 暴增的訂單所造成的原物料問題(是否還能供應生產)
再者,若在當地生產還能為當地生產出客製化車型
(我指的客製是類似我們現在說的歐規日規台規....而不是你喜歡哪個我幫你裝那種)
當然!! 除了你能接受一輛車交車期以月來計算 或是比原本售價貴上數萬甚至數十萬
那這樣我沒話說
我覺得集中生產這道理和電動車一樣 不 環 保
電動車只是把消費者產生的"汙染"轉移到發電廠罷了
除非這個國家的綠能發電佔了很高的比率,不然還是汙染
figo1958 wrote:
中國、印度、南洋地...(恕刪)
同樣的
我就是因為考不上北大才來加州大學
這其實是一種悲哀，不是代表國家競爭力強大阿
就好比中國人需要付出比台灣人更多的努力才能獲得一樣水平的生活，而美國或澳洲人又可以比台灣人更輕鬆來獲得同樣水平的生活品質
都是自動化生產,印度制根本沒有差異,唯一有差是歐規出場的安全配備是否被偷,還有就是感受了!!感受就跟台女喜歡洋X,不喜歡台男的30CM 是一樣的
....
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