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這"柴"夠勁 Range Rover Evoque 2.2 TD4 Pure


naspic wrote:
原廠公布0-100加...(恕刪)


大大給的訊息沒錯,但那個應該是Si4汽油240匹的0-100km/h加速成績

Evoque 2.2 TD4柴油款的話是9.6秒


羅柏江 wrote:
大大給的訊息沒錯,但...(恕刪)


原廠網站上的訊息放錯了
他把汽油當成柴油了
Evoque 2.2 TD4柴油款是9.6秒的話
我要去買汽油的macan了

macan汽油0-100km 只要6.9sec
價格接近,Evoque除了涉水深度比macan強以外
我實在是找不到甚麼理由要買Evoque

naspic wrote:
Evoque 2.2...(恕刪)


我也覺得你應該買Macan,Land rover並不適合你,千萬別被Evoque的外型給騙了因為Land Rover旗下的SUV都不以跑格見長,而擅長去征服崎嶇的地形,上山下海遠離人多的城市,所以真正了解Land Rover的人反而不會去買像Evoque這類型都會時尚外型的車雖然它仍有一定的越野能力。Macan的開發就剛剛好與Evoque相反,是做跑車起家的。把這兩台放在一起比,並不恰當喔,Macan應該和X3, Q5, GLK比。

chialiu wrote:
我也覺得你應該買Ma...(恕刪)


之前去試開汽油版Evoque
覺得還蠻好開的
搖晃不會很嚴重
前幾天試開同事的freelander
開10分鐘頭就暈了

Evoque不會有那種感覺
在macan出現之前
他是首選,不過看過國外的評價
macan應該會更符合我的需求
macan的越野性比不上Land Rover的任何車系
但是比x3,glk等要強些
一般道路上的操控性
應該是最接近房車的了


這具2.2的動力會不會...太小了點啊...

AUDI A3SB 2.0 150P
BMW 2AT 2.0 150P
RRE這台都2.2了怎麼還在150P


反而日/韓的2.2D 175P/197P,42/44也比RRE的40大..

歐洲車的柴引動力有必要壓在這麼低嗎

佐久助 wrote:
這具2.2的動力會不...(恕刪)


很不好意思,但我想說的是…從你的留言,打賭你一定沒開過這部柴油引擎,甚至有可能連其他兩部也沒有。如果光憑數據就能下結論,難怪Land Rover在台灣屬稀有車種...。不過,它的車主們反而喜歡這樣的感覺!得罪!!
chialiu wrote:
很不好意思,但我想說...(恕刪)


可能小弟的意思讓各位誤會了,我只是好奇同CC數的柴引輸出動力

都在140~150p左右,而汽引卻都170~180,更勝者200UP而不解而已

這是小弟覺得蠻可惜的地方(希望可以再大一些些)

小弟的確沒開過RRE,只試駕過CX-5的2.2D跟2AT的218d...




佐久助 wrote:
都在140~150p左右,而汽引卻都170~180,更勝者200UP而不解而已...(恕刪)


SUV採用柴油引擎的價值不在馬力,而是扭力,以台灣一般道路狀況而言,馬力有真正用武之地有多少,起步沒幾秒就又紅燈了,達到額定馬力數的轉速都還沒到就準備放油門踩煞車。因此就SUV而言,因車重及慣性因素,價值在其低轉速高扭力的善用,才是真正讓柴油車達到省油以及起步好加速之目的。至於雖然號稱都是柴油車,但不同廠牌確實有其柴油引擎研發與調教功力的不同,光從帳面上是無法體會其差異的,唯有實際開過比較過,才能領略。
前一陣子在考慮macan s 柴油和這台
原來也是怕馬力不夠用
此車我和老婆試駕過兩次就下訂了
車子雖然是買來給老婆用的 馬力連我都覺的夠用
(個人另外兩台車子馬力分別是 v12 v8 300+ 400+)
雖然比不上自然進氣的直接靈敏 但一般使用或 山路超車絕對是措措有餘
真不夠用 國外晶片一改 stage1 190p stage2 212p
國內是因為法規關係只好進150p版本
由於是訂2015出廠 最快約明年2月交車
挑了個新色古銅金 選配全景天窗和快拆托車勾
打算全車標志和飾條黑化配個19/20"亮黑鋁圈再交給另一半

be your self, do your best! work hard, play hard!
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