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請問有沒有比D4要好的車

說真的
我可以推薦MB的G CAR嗎?











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我是小愛 wrote:
說真的我可以推薦MB...(恕刪)



準備更多的錢當然可以,G-car差速器鎖定與解除鎖定要人工智慧,人要夠強不然off road常常斷軸或翻車這樣花應該沒幾個受得了...d4地形系統連結差速器鎖定與解除鎖定全由電腦幫你搞定,你只要踩油門就好,是一部easy的好車...

我是小愛 wrote:
說真的我可以推薦MB...(恕刪)


假如你有 認真看過 G car的底盤 就知道 為甚麼 他需要 三個差速器鎖了

Defender 只有中差鎖定 當然 前差可以裝 100% lock 後差可以裝 LSD加鎖定 兼顧 on road 跟 off road 不過一般都只有中差鎖定 就開的嚇嚇叫了 國外還有人改 overdrive 全時四驅改 2H後輪驅動 切換
原來不是只有我這麼煩惱,真不知道是這車太好了,還是其他的車不進口或不夠好呢
請問G car是很復古那種嗎?
如果是,柴油版也是3000 cc, 馬力扭力也沒有強過D4
那它是什麼優於D4呢?

gordonxxx wrote:
請問G car是很復...(恕刪)



算是非常復古,http://tw.autos.yahoo.com/newcar_trim_overview/id/4223.html
剛剛看一下價格要5百多萬(不知有無看錯),所以才會回(我是小愛)準備更多的錢當然可以...
如果要問:那它什麼優於D4? 答案:有錢人的派頭吧...
哈哈 當有錢的傻瓜會被人家笑的
像我們沒有錢 但是開車卻要開得讓人尊重哩

看樣子我們認真的來push九和向國外採購RR 4.2柴油版,就算買不起也可以試開看看
今日賞了2011年式D4(ZF6速)(要356),也問了2012年式(ZF8速)要價不斐耶(要419)....
419這價錢是因為加了奢侈稅嗎?
真的太貴了...
除了八速的變速箱
用轉的排檔
有大大知道還多了什麼配備嗎?
我懷疑這奢侈稅是被代理商A走了
原D4 356萬,環繞系統約9萬、DVD約28萬,那應該是393萬,這下多出了26萬。
思考: 如原D4完稅價為280萬,九和賺70萬,現在加配備完稅價加了20萬,約300萬-->如果沒課到稅,九和一台車改賺了119萬,如果有課到稅,賺86萬,哇哇哇! 賺死了
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