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Land Rover Defender 90萬公里小小心得

掛牌應該沒有問題吧! 不過在台灣開真的會很痛苦; 巧克力胎加上比較粗糙的行路感, 沒有皮椅沒有DVD冷氣要加裝有沒有汽球就不了解. 台灣大多數的林道又太窄會車迴轉應該會很辛苦; 所以買D4會比較合乎台灣的使用狀況, 買台拖車載林道車上山也是不錯的選擇.
q88081 wrote:
掛牌應該沒有問題吧!...(恕刪)


恩 小弟的是零五年的有排
沒有皮椅
沒有DVD
有冷氣冷
沒有汽球

短軸的跑林道還好,之前沒改後座的時候坐起來超痛苦的,後面做人的話沒有車頂置物架的話,行李又是一大問題。


q88081 wrote:


開得習慣LR的車...(恕刪)


新竹有一個同學建築師有一台

上次去探訪他,跑到頭前溪底去offroad

有個感想"這車應該在非洲開"
其實有能力的網友可以買一部當假日車, 九十萬公里不是夢去過的地方才是夢, 我個人對里程數不是很在意充其量也只是什麼時候該加油該保養罷了. 趁年輕還玩得動的時候玩, 車子再怎麼好也陪不了一輩子但記憶可以!1990領牌1997賣掉; 短暫的相聚一輩子的"想當初"
聽說2012年要改款引擎要上D3的TDV6 2.7
想買Defender的網友可以等一等, 可能底盤系也會一次加碼!
不過相對可能樂趣就少了些但安全也就多了些, 也無需一直擔心下雨漏水的鳥事, 冷氣一直做水災的奇景.
我住salzburg 每天去munchen上課這樣就一百公里單程, 課餘就近每次規劃遠一些的行程. 車況越來越熟稔, 加上每個城市自己的慶典都不一樣, 越跑越熟練車子會壞的東西也越多, 每次換的東西決定下次要跑的里程, 就這樣來來回回幫整部車拆了又裝, 漸漸的把不必要東西全拆了, 該換的也全都上了. 花的錢不說單是修車的純熟度就大大的提昇, 客製的管線客製的前後軸骨架局部加強200公升的油桶等等.
比較遠的我去過munchen到海參威然後經黑海回家, 不過那是暑假的時候經過十個國家(還是十一個?)
再來就是munchen經Elwin Rommels南侵路線到馬賽轉南到直布羅陀過海轉東到開羅再渡海經Reggio di carabria回家.
有空再續
q88081 wrote:
九十萬公里不是夢,去過的地方才是夢
趁年輕還玩得動的時候玩

車子再怎麼好也陪不了一輩子但記憶可以
短暫的相聚一輩子的"想當初"


真的講到我心坎裡

剛出社會沒幾年
拍照是用底片傻瓜相機
二手的小吉星
簡單的帳棚睡袋
每個月花掉快一萬塊的油錢
台北高雄以外,"非都會區" 的台灣
開始有了生活上真正的連結與感動

玩得最豐富的時光,開的通常是爛爛的車
就是傻傻的拼命去玩,回想起來真的是意外
擁有夢想車後
入手時的憧憬被生活的現狀牽制
反而沒有年輕時那麼自在了

現在經常提醒自己,不要等當爺奶了才去搶時間
對車子,不能比對爸媽還好

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