胖胖惹人愛 wrote:
(恕刪)...
但....我真的很好奇，若真的買了D4的車主，會不會有人去off-road啊！
想開LR4越野嗎？
昨晚跑到南港展間去看車哩!!
那個四四方方低外觀就是那樣低吸引人!
內裝儀表上方,座椅,門板的真皮雙車縫線...細膩的質感! (粉多人跟偶說LR粉粗糙)
坐上去後開闊的視野...
後做寬敞低空間, 連第三排也不例外! (後座座椅可以獨立收折, 可以完全打平變車床)
發動引擎後...綿密精緻的柴油引擎聲(比汽油引擎的作動聲大一點點, 且完全沒有抖動感)
偶害怕...害怕在這樣坐下去...偶就給他簽下去哩
小弟來是有對英國車滴刻板映象
1, 折舊高
2, 電子零件的小毛病多
3, 待料時間長
4, 保養費高
是不是這樣啊?! SALES說: 請相信D4的成熟度!!!
真希望D4趕快驗過...給人家試乘一下...感受一下D4的真正魅力!!!!!!!!
虎皮捲 wrote:
受不了D4的誘惑!!...(恕刪)
虎皮捲大大真是好眼光，我也覺得D4是部很讚的休旅車，那個車室空間真的很不錯，看到你形容的內裝質感這麼好，也難怪會心動捏！如果到時候有去試駕的話，別忘了要再來分享一下喔！
除非 阿三能把 軟體這個弱項 通通清除 否則依照以往的經驗 大概1-2年應該會OK
對小弟來說 多花60萬買 "全新"裝潢 跟引擎 實在沒吸引力 遑論開去off-road 同一個底盤 應該是不相上下
有人問 為什麼D4沒 TDv8 唉 這也是我在 08買車時知道後 馬上買D3 管他 09要小改款 還是10要 "大改"
我在注意的是RR 的TDV8新引擎 現有的TDV8 single turbo 3600CC 應該粉快就會在 2012或晚一點改款
個人預測的是 TDV8 double turbo (like TDV6 3.0 design) 4.0 （同一個 diesel engine 設計 從單缸 450 衝 到 500 ,從這裡 可以看出 TDV6 2.7 的 預留實力） 當然 扭力大到 應該現有ZF六速 應該也要一並更新 新的設計來應對 柴油大CC數的雙渦輪 或序列雙渦輪 應該比較迷人
還是LR要狠下心來跟 audi TDI v12 6.0 拼一下 那 5.0 turbo 的汽油引擎 就有得拼了
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