路虎(land rover在對岸的名稱)在大陸真的比台灣出名，
成見度很高，但是否二奶專屬，這我就不了解了
話說小弟本月也糊里糊塗的把Evoque 5D Prestige給"貸"回家~~
駕駛一千多公里後一些心得如下~~
引擎運轉精緻度方面~~怠速時聲音與震動感都比較明顯~~(與BMW e39 5系列比較)~~
高速100km/h以上時風切聲也比較明顯~~(與BMW e39 5系列比較)~~朋友說是休旅車在所難免~
行駛時車內異音目前還不是很確定是哪邊(爬文後已經有請原廠技師幫忙將手套箱上方隔板鎖緊)~~
路面不平時偶爾會聽到類似小零件彈跳的聲音~~
D檔煞車接近至靜止時~有時底盤會傳來"咚"一聲的振動與聲音~小弟是假2014年式的~會前驅與四驅互相切換~不曉得是否有關聯?
另外最重要一點~不曉得是否是第一次接觸休旅車的關係~~
總覺得煞車時身體會稍往前傾~~制動力又感覺有點不足~~有時稍微急剎車時會有點信心不足~~
不知DUKE兄或其他車友是否也有相同感覺?
最後EVOQUE在台灣好像真的很冷門~~都找不到論壇或俱樂部~~
不過雖然以上幾點~但都完全無損小紅在小弟心目中小老婆的地位啦~~
gghgame wrote:
首先先恭喜DUKE兄牽到好車一部~~
謝謝^^
gghgame wrote:
引擎運轉精緻度方面~~怠速時聲音與震動感都比較明顯~~(與BMW e39 5系列比較)~~
怠速時我並不會有這種感覺，而是在油門踩在時速68km上下時，會有換檔不上不下的抖動，
這時稍微加點油門就可順利換檔過去。
若你怠速震動很明顯，可問一下原廠技師。
gghgame wrote:
高速100km/h以上時風切聲也比較明顯~~(與BMW e39 5系列比較)~~朋友說是休旅車在所難免~
你朋友說的也差不多，休旅車受風面本就大一點，
若去開造型較方正的suv，你會發現evoque其實隔音度不錯。
gghgame wrote:
D檔煞車接近至靜止時~有時底盤會傳來"咚"一聲的振動與聲音~小弟是假2014年式的~會前驅與四驅互相切換~不曉得是否有關聯?
我是在起步到20km時，會有小小咚一聲，而且右腳有感覺到輕微震一下，
技師說這是電子系統介入油門與操控時的做動聲，不用擔心。
2014年款式是新變速系統，不知是否跟電子系統也改變有關?
gghgame wrote:
另外最重要一點~不曉得是否是第一次接觸休旅車的關係~~
總覺得煞車時身體會稍往前傾~~制動力又感覺有點不足~~有時稍微急剎車時會有點信心不足~~
不知DUKE兄或其他車友是否也有相同感覺?
我的感覺制動力非常好，靈敏乾脆，但若兄臺以前都開小轎車，
一定會感覺較高的休旅車在慣性上比轎車強，因為我們頭頂位置至少比轎車高20~30cm，
別小看這一點點差距，重力加速度後的慣性力道是很可觀的。
想要舒適一點，還是提早剎車，慢慢地順順地停下。
至於您所對照的bmw 5系列，它是轎車，設定上是舒適豪華取向，
在寧靜度舒適性上，會比同等級休旅車好一點。
evoque是讓我們上山下海並帶點跑車感，設定上當然較不能與高級房車比較。
以上經驗分享^^
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