New Defender在發表後，2020年於全球各地區陸續上市，在疫情衝擊下，仍接單接到爆表，而台灣市場也終於在2021年一月正式引進上市！！Land Rover第一批引進的車款，P300 HSE汽油車型，配備與科技面都給到滿檔，雖然2.0升渦輪引擎要帶動2.2噸車體有些吃力，300ps/40.8kgm最大動力在都會發揮還算勉強夠用，0-100km/h加速原廠數據為7.3秒。
外觀方面，New Defender重新詮釋經典風格桶形腰線，建構出基礎輪廓，加上獨特的圓形頭燈、前後短懸設定、側開式尾門、外掛式備胎，以及LED方形尾燈等設計，都還是可以看見延續第一代血脈的影子。
這次原廠直接提供四種外型風格套裝與多種功能性配件選配，包括都會套件/探險家套件/鄉村套件及冒險套件，由於我選的是一般都會套件，再交車後陸續改裝側踏板，側背包及輪拱保護罩，備胎保護殼等等。
Land Rover一向將進氣口設於葉子板，用意就是提高涉水的性能，減少水進入引擎的可能性。
經典設計元素散發粗曠風格的引擎蓋飾版。
開帥、開休閒、開實用樣樣都行、名副其實的多功能越野車。
新Defender的座艙在數位化、科技化的同時，還是利用飾板、螺絲釘外漏等元素來營造越野車風格。Defender在車艙布局與其它車系不太相同，也算蠻獨特的，而英國車用料也相當講究，且車廠考量到上山下海容易弄髒，地板都採用軟質塑料，方便清洗質感實用兼具。
第一次接觸時發現Defender P300 HSE配備豐富到有點驚人，數位儀錶、中央觸控顯示系統、三區恆溫空調、抬頭顯示器、電子數位後視鏡、全景天窗、Meridian 700W音響、第三排獨立空調風量調整、14向電動調整與通風、加熱功能等等，原廠真的佛心來的。
前後座車門上都設置後方來車警示燈號，若後方有來車將會閃爍警示，很實用的配備。
特別的是連後視鏡都採用電子式，只要輕輕一撥，不怕後車箱載了滿滿的物品，而且比傳統鏡面後照鏡更加廣角的視野範圍。
大大的全景天窗面積延伸至第二排上方，視野相當開闊。
「觀星窗」，此為Defender經典設計的一環。
後座除了雙區恆溫空調，而且在前座椅背後以及中央鞍座後方都提供USB口，車上每一個乘客都能替手機充到電。
由於我選的車款為5+2座配置，平常都把+2的座椅收起來，讓後方的行李廂空間更充裕。
側開式尾門設計，無段式開啟固定方式，尾門上還提供小小的置物空間。
以上就是大白的內、外觀簡單介紹，至於越野部份就待日後有機會到野外，在分享給大家。
接著二部曲F-Type我稱它是一盤美型輕盈的歐陸全餐。優雅、脫俗卻具深厚的個人特色。
Jaguar雙門跑車的外貌始終極具辨識度與線條美感，小改款F-Type也在2020年底正式引進，而這頭帥豹在經過微美容後，魅力也再次提升。
由於疫情影響下，F-Type從購車到交車我都沒有到展間過，業務同仁線上傳了現車照五張照片後，一週後就直接用拖車到家，完全沒有群聚問題！！有生以來最特別的購車過程。
線上敲定車價及隔熱紙型號後，很快的合約簽完寄送後，三天後就上了拖車，特別感謝台中九和的業務同仁，完全不用擔心的購車過程，專業快速搞定車主的需求。（我應該也算是很好的客人）
上拖車前業務還是有把車移到交車間拍照傳給我看
（線上交車）這次小改款F-Type除了蜂巢型水箱護罩的面積又更為擴大外，引擎蓋的摺線與散熱口位置也有所調整，不過最顯眼的莫過於原本直立式的頭燈造型這次改為橫式設計，比起上一代有著更加侵略的銳利神情。
而尾燈則延續相同的細長狀風格。P300 R-Dynamic是採中置單出排氣尾管設計及19吋胎圈組。
車內的改變部分，則是加入了12.3 吋數位儀錶板與更新了方向盤的樣式，其餘則大致維持原設計，而本次都有固定式全景玻璃天窗喔！！對於小型跑車來說，可有效降低室內壓迫感。
至於中控的10吋Touch Pro觸控娛樂資訊系統導入了Android Auto及Apple CarPlay功能，除此之外其餘配置則未有太大更動，細節處一樣質感滿分。
小改款車型並標配Meridian 380W音響系統與可調式跑車排氣系統，隨時可以決定要享受美好音樂或是熱血排氣聲浪，當然2.0升動力所使用的變速箱為八速手自排變速系統，一般D檔行車模式屬於柔順，切換至賽道模式才會稍有截然不同的運動化反應出現。
小改款車型並未更動車內各項陳設，幾乎維持與小改款前相同的樣貌設計！！
F-Type 對於小細節都做得非常好。車上每一個旋鈕和按鈕的觸感都恰到好處，動作紮實，手感極佳。沒有任何脆弱或廉價的感覺去影響到它奢華的印象。F-Type 會是未來的經典。
經典與雋永，是對於恆久喜歡事物的最佳稱讚，車，當然也是，尤其是線條迷人，且充滿性能與樂趣的911！ 最後獻上給大家，感謝觀看！！
