九和的南港服務廠工作位超過20個, 另一個新莊即將開幕的廠"據說"也是20個左右;瑋信現在的廠3個工作位, 士林即將開幕的廠"據說"不到10個.我想售後服務的投資差別, 或許反映出經營態度的不同.小弟一路在Auto Parts產業, 不論是自己用的, 老婆用的, 給長輩用的, 到目前都只買歐系車, 不是不怕車要修, 但更怕的是被售後不理.
86396616 wrote:九和的南港服務廠工作位超過20個, 另一個新莊即將開幕的廠"據說"也是20個左右;瑋信現在的廠3個工作位, 士林即將開幕的廠"據說"不到10個.我想售後服務的投資差別, 或許反映出經營態度的不同.(恕刪) 我買九和+1 . 九和台北旗艦廠也在規劃中, 除經營態度外, 我認為保修體系的經驗值也很重要.But 歡迎瑋信, 有競爭才有進步,這次Defender有機會讓LR在台灣翻身.希望各經銷商好好的搞
兩家我都去過硬體我是不清楚但九和從業務到後勤服務給我的印象就是差業務從頭到尾搞不清楚車子長什麼樣,我網路上查一兩小時的資料都比他懂再來是回廠保養,休息區沒幾個人,坐了兩個鐘頭就是沒人理我(不只一次)彷彿我買的是福特?福特保養廠的休息區應該也不會這個樣子吧瑋信就完全相反,不贅述只是我買的時候好像還沒有瑋信至於技師專業程度,九和技師我是肯定的(因為我被追撞過,所以回廠維修一次)出保固也不會GGYY但九和整體給我的感覺就是不爽,現在保養都去瑋信了
86396616 wrote:九和的南港服務廠工作...(恕刪) 工作及服務態度若不佳有千百個工作位也會是空的很簡單的服務都做不好很難想像愛車進到維修間是怎麼被對待真的搞不懂九和,明明不是沒錢難道找不到培訓服務態度的講師?還是老闆根本也不在乎業務的對客態度?我買RRS前,南港九和前後跑了三趟每一次都在忍耐業務傲慢的態度訂價超過400的車我為什麼要受氣?第三次離開之後直接到瑋信下訂昨天 line 加業務問一輛九和的車要資料,他請我去官網看然後到今天沒在理我可能生意太好真的不缺吧畢竟公司能做到這麼大不可能做的都是錯的