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【國內新訊】Jaguar I-PACE啟動預售,341萬元起入主英倫純電跑旅

訂價倍率是比TESLA高 應該就是豪華品牌的附加價值 現金折扣後應該可壓到1.50倍以下 唯一考量大概就是戶外快速充電站的普及吧 Jaguar車真的都很美

2020 Jaguar I-PACE EV400 S $75,055美金 台幣341萬 (1.51倍)
2020 Jaguar I-PACE EV400 HSE $83070美金 台幣385萬 (1.54倍)
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2020 Tesla Model X 性能版/P100D $104990萬美金 台灣343.4萬(1.09倍)
2020 Tesla Model S 性能版/P100D $99990萬美金 台灣335.5萬(1.19倍)
2020 Tesla Model X 長程版/100D $84990萬美金 台灣332.8萬(1.30倍)

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選配比對
NEW ALL-ELECTRIC JAGUAR I-PACE $69,500.00
I-PACE SEV400 BASE
CONFIGURED OPTIONS TOTAL
$4,530.00
Delivery and Destination Charge
$1,025.00
GRAND TOTAL $75,055.00
YOUR BUILD
EXTERIOR
EXTERIOR $2,275.00
Caesium Blue $575.00
20" 6 spoke 'Style 6007' $1,700.00
Fixed panoramic roof $ 0.00
Privacy glass $ 0.00
Chrome side window surround $ 0.00
LED headlights $ 0.00
INTERIOR
INTERIOR $2,255.00
Ebony grained leather sport seats with Ebony/Ebony interior $1,530.00
10-way electric memory front seats $725.00
Light Oyster Morzine headlining $ 0.00
Gloss Black trim finisher $ 0.00
Soft grain leather sport steering wheel $ 0.00
Meridian™ Sound System $ 0.00
OPTIONS
OPTIONS $0.00
JAGUAR GEAR $0.00
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NEW ALL-ELECTRIC JAGUAR I-PACE $80,500.00
I-PACE HSEEV400 BASE
CONFIGURED OPTIONS TOTAL
$1,545.00
Delivery and Destination Charge
$1,025.00
GRAND TOTAL $83,070.00
YOUR BUILD
EXTERIOR
EXTERIOR $575.00
Caesium Blue $575.00
20" 5 spoke 'Style 5068' with Diamond Turned finish $0.00
Fixed panoramic roof $ 0.00
Privacy glass $ 0.00
Chrome side window surround $ 0.00
Premium LED headlights with signature DRL $0.00
INTERIOR
INTERIOR $970.00
Ebony Windsor leather sport seats with Ebony/Ebony interior $0.00
18-way heated and cooled electric memory front seats with heated rear seats $0.00
Light Oyster Morzine headlining $ 0.00
Gloss Black trim finisher $ 0.00
Soft grain leather sport steering wheel $ 0.00
Meridian™ Surround Sound System $0.00
Head-up Display $970.00
Powerthrusty wrote:
訂價倍率是比TESLA...(恕刪)


最近也在研究這個話題.剛好某雜誌在計算 ( 22萬怎麼降的?解析Toyota Prius PHV價格策略) 的降幅.
發現 免稅的門檻很重要.
我們只要知道 車子的進口報價大約乘1.6-1.7 不超過300萬 就不會有奢侈稅(詳細的報關 車商最清楚 我們不需知道細節)
所以奢侈稅的核定 和零售價高低沒有絕對關係.完稅價格不超過300萬 就不需繳奢侈稅.車商要賣你多少 隨他高興)
所以.萬一原廠的報價 完稅後剛好跨過奢侈稅的門檻 301萬 那怎麼辦
有兩種方案
1.台灣分公司是原廠開設的, 那可以降低報關價 ,只要把利益做在台灣分公司上.原廠甚至還多賺 (因為少付了奢侈稅 車價可降低,車輛可能賣得多就賺的也多. 或是, 但原本的降價損失1萬元內(原廠) 就以售價提升(台灣分公司)10萬賺回來(車主少付了20萬 車商在多賺10萬) 大家都賺錢.
T廠就可以用這種方式操作
2.台灣只是代理商. 原廠認為報價該多少就多少, 跨不跨過奢侈稅的門檻那是代理商的事情.
那就貴貴的賣了.

以上只是我的想像.因為以原廠的報價再加回貨物稅減免的稅金.這兩部車剛好都在我們認為該課 奢侈稅的門檻附近.
可操作的空間很大.(
快點發表,這台車就是拋磚引玉來引出 eTron 和 EQC 的
即使今天晚上才會發表的 Taycan,目前對於充電點的設置計畫(服務廠) 都比Jaguar 來得完善

DC快充規格 from ev-database.org :

Jaguar i-PACE 104 kW

M-Benz EQC 112 kW

Tesla model X 120kW

Audi e-Tron 155 kW

Tesla model 3 250kW

Taycan 250kW

依照售後服務站普及率來說,未來比較看好 VAG集團,特斯拉是先行者,但據點和財力都不及VAG
yljeffwu wrote:
最近也在研究這個話題...(恕刪)


說真的台灣進口完稅價超過300萬的車應該不多除了超跑 至少美國MSRP訂價要12萬美金以上的車可能才有機會 我就很懷疑PORSCHE 370萬奢侈稅門檻 而Jaguar之前問F-TYPE就說400萬奢侈稅門檻 每家車商都自己說的算嗎? 總之就是不透明 除非政府規定必須公布每台進口車完稅價
Powerthrusty wrote:
說真的台灣進口完稅價...(恕刪)


若我們相信車廠講的是實話
1.porsche 毛利率 約 25%
2.jarguar 毛利率 約35%
3. mercedes 以前cls賣 420萬還沒有奢侈稅 毛利率 40%

所以真相只有一個. 但我們永遠不會知道
Powerthrusty wrote:
說真的台灣進口完稅價...(恕刪)


若我們相信車廠講的是實話
1.porsche 毛利率 約 25%
2.jarguar 毛利率 約35%
3. mercedes 以前cls賣 420萬還沒有奢侈稅 毛利率 40%

所以真相只有一個. 但我們永遠不會知道
艾薩克 wrote:
我們在最近的報導文章...(恕刪)

這外型真的很美啊
就看這個價格賣得動賣不動了
請問100kw DC快充站何時能夠在北中南高速公路附近設置?
艾薩克 wrote:

我們在最近的報導文...(恕刪)
U03137030 wrote:
內裝質感有提升...(恕刪)
用錢堆砌出來的啊!
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