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Jaguar E-PACE P200 R-Dynamic S試駕 依舊誘人的入門小豹

價格 VS. 性能+配備+質感 = 跳過(PASS)

除非對這隻豹有愛,我認為售價上偏高,沒有什麼特別突出的點,
太過於中規中矩,既然中規中矩200萬的售價就沒有他的價值。
其實開過就知道,在訂E-PACE前 (訂的是20年式,預計11月底交車)
我到各大展間試乘過 QX50 / GLA / GLC / X1 / X3 / XC40 / CT + NX (現役車款) / RX
這段時間大概花了半年,慢慢挑慢慢選,最終訂了一款我完全沒想到會下手的SUV


JAGUAR原廠在上隔月辦了場極限繞錐,剛好報名到就來體驗一下
說真的,底盤的剛性真的沒話說,業務說為Discovery與Evoque共用底盤來調教

之後也陸續研究這款車,畢竟車主最怕的就是買回來修,妥善率問題
國外2017 E-PACE就已經上市
其實往國外網站找,很容易就可以查出這台車有沒有什麼大小問題
目前倒是沒有看到什麼災情與問題
畢竟現在JLR集團已經使用自家的Ingenium新引擎,ZF9速變速箱
但確實經銷商的現車選擇真的不多就是,最有空間的也就只有現車可議價
英訂基本上是沒有任何折扣的

進一步詢問業務未來品牌發展
JLR去年開始改為原廠直營,讓台灣經銷商投資切入
北中南旗艦展示廠,都已經陸續開工 2020底 ~ 2021初 陸續完工
後勤個人是不太擔心,加上原廠贈送五年保養也覺得蠻有誠意

再來是個人駕駛感受
E-PACE 確實是這幾台車款中操控最精準,側傾幅度最小的一款 (個人感受)
內裝跟現役的NX日系比確實是比不上那種細膩度
但該有的組裝品質跟縫線,也沒有差到哪裡去就是
實際操控感受,NX / GLC / XC40 實際操駕起來
確實離E-PACE還有一些差異
這方面就建議大家實際去各大車廠預約,實際感受看看

定價真的也是見仁見智,比起雙B滿街跑,更喜歡這種低調不撞車的感受
畢竟這價位能有AWD,齊全主被動安全,不需再額外選配,倒是真的物有所值
但我還是選配了20吋框+全景天窗+360環景

200萬的級距,選擇其實很多
但認真選自己的需求,其實很容易就呼之欲出

以上是個人訂車過程分享,如果你對豹也有興趣
歡迎一起來討論一下
bbc720903 worte:
其實開過就知道,在訂E...(恕刪)


喔~台南買的耶~
鄉親嗎?賀訂車!

另外討論一下,小豹跟大上一號、揹了電池模組的NX300H差不多重;
是小豹太重還是NX太輕呢?
至於內裝風格就見仁見智啦,Model X的內裝算俐落簡潔還是陽春簡陋?
熊吉羅斯 worte:
喔~台南買的耶~鄉親...(恕刪)


是的~ 鄉下台南人 :D

前陣子也收到邀請函去台南美術館看了 MODEL 3 發表
內裝要說陽春嗎? 真的要看個人喜好,但那螢幕真的很大 !!
車長跟寬度非常足夠,遠看像台小車,其實內部空間很充裕

個人覺得小豹算偏重,都比F-PACE老大哥重一點點了
老大哥底盤幾乎是全鋁合金,小豹底盤差不多就80%鋁合金,其他是鑄造件
NX也不輕阿 ... 渦輪版本油耗真的表現沒有很好
bbc720903 worte:
是的~ 鄉下台南人 ...(恕刪)


小豹是全鋼件,F才是近80%鋁合金。
個人倒認為是NX等一干日系車太輕;一樣是鋼件,強度還是有差的、對吧?
至於油耗,我認為是沒甚麼好挑剔的了~
熊吉羅斯 worte:
小豹是全鋼件,F才是...(恕刪)



真的有鋁合金啦 :D
只是底盤部分 鑄造多於鋁合金
懸吊部分就都鋁合金了
但1.8噸有這油耗數據,確實足矣...

來源 : https://autos.udn.com/autos/story/7828/3748812
【高竿身手】

有了F-PACE成功的經驗,Jaguar更是放手打造這輛小休旅,除了採用鋁合金車體之外,就連懸吊結構也採用鋁合金配置,具備輕量化的特質,可以營造反應直接的特色。在底盤配置上,原廠為它採用與下一代Land Rover Evoque相同的平台,具備50:50的均衡配重外,還用上了頂尖科技,也就是名為Active Driveline的四驅系統,比起前中後差速器具備鎖定功能的設定,這套四驅系統最厲害之處,在於它能夠在一般狀態下,以50:50的驅動比例行進,當行車環境或動態改變,系統可以在300毫秒內將動力傳遞至後輪,甚至是單一驅動輪,讓車輛保有最佳的循跡性,再加上電子懸吊能以每秒一百次的頻率優化阻尼。
中控台實在是太陽春了吧,我還以為是三菱的車子呢
bbc720903 worte:
其實開過就知道,在訂E...(恕刪)


恭喜訂車!確實是好車一部!
但想請教,當初是如何從P200及P250之間作選擇的呢?
感謝賜教。
yuyuflyfly worte:
恭喜訂車!確實是好車...(恕刪)


因為實際開過之後,覺得P200動力對個人來說足矣
有家庭順順開就好

未來如真有動力需求,改一下晶片到250up 以這台車體質應該是沒問題
國外都有P300了...
確實是好車~ 不過覺得內裝上設計可以在新穎些就更好了
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