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E-PACE P250SE南港展間試駕心得~很有個性的運動CUV

上次在士林展間看完車之後過幾天有到南港展間再賞一次並約了試乘E-PACE,前天早上業務幫我安排第一天第一位客人做試駕,說可以開久一點XD

試乘車是我比較有興趣的E-PACE P250SE車型,如果之後要入手應該會鎖定SE車型,有豐富的主動輔助科技和MERIDIAN音響


這次E-PACE全車系都是AWD設定,待會試試看開起來如何


第一趟業務先做開邊做介紹,在上環東的時候體驗到這顆九速ZF變速箱換檔綿密,而且扭力輸出蠻強勁的,我覺得引擎聲也回饋的很直接,車室內隔音雖然好但是引擎聲還是傳得進來,聽起來很熱血


在環東上業務示範SE版標配的ACC跟車、車道維持,ACC是全速域作動,可以跟車到停
車道偏移可以調整用震動提醒方式,或者開啟車道維持系統


下環東之後換我再開一次試駕的路線


開完之後,心得是「車還是要真的開過才知道好壞」

光看E-PACE P250SE的規格,其實一開始也沒抱很大的期待,原因是規格上2.0渦輪引擎輸出250匹馬力和365NM扭力還不錯,但車重超過1.8頓,看起來是偏笨重的設定

不過剛換手的時候在市區起步,就已經覺得E-PACE並不會笨重,而且加速反應靈敏
比較神奇的是這台車雖然是小休旅車,但是開起來卻有跑車的感覺
扎實的底盤在環東上切換車道、超車跟過彎都非常穩定,十足的貼地
而且煞車踩多少就回饋多少,可以很輕易地操控住這台車,停紅燈幾乎不會「點頭」
數據上0-100km/h加速是七秒,實際上開起來配上熱血的引擎聲浪和貼背感,覺得七秒其實夠快了,很容易開著開著就忘記其實這是一部1.8頓的休旅車

開完一圈覺得E-PACE或許在規格上不是頂尖,但Jaguar把這部休旅調校的個性很鮮明,就是一部加高版的F-TYPE,或許跟我一樣喜歡多一點駕駛樂趣的人會很愛這部車吧

E-PACE
試完真的會愛上
2019-04-20 10:32 發佈
我試駕完發現一個奇特的點,

就是在放油門滑行時低檔位的檔煞十分明顯,

車身有一直被拖住的感覺,

尤其是在減速過彎時,

前進與檔煞的力道同時進行,

造成車輛動態的不平順,

不知樓主有無這種感覺?

神話158 wrote:
我試駕完發現一個奇...(恕刪)

你是用S檔嗎?我沒有這種感覺耶?
我反而覺得停下時蠻好控制的
在Sport模式與Eco模式都會唷⋯
RCAVSTUDIO wrote:
你是用S檔嗎?我沒有...(恕刪)
某一位車評試車的時候也有提到這個感覺
Jaguar的車開起來都會讓人很熱血
整台車的配重很棒,雖然車身重不過開起來絕對樂趣滿滿
我開velar p250有一樣的情況,不舒服

看統哥對E-PACE P250SE的操控評價非常有樂趣的感覺,Jaguar的底盤調校功力果然厲害,不過好像沒看到統哥有說到檔煞明顯的部分?好奇是怎樣的感覺
週末也有跟朋友去賞E-PACE,看到展間有給小朋友試駕的活動超可愛的
而且還有贈品可以拿,朋友後悔沒帶家裡的小鬼一起來賞車
感謝樓主分享試駕心得,有聽說現在S版可以免費升級SE版,對樓主來說應該是利多
看起來車重有助於車子的穩定性,改天也來去試駕看看
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