選了個風和日麗的初夏日翹個半天班，一早不到七點就醒了，先到星巴克喝杯咖啡，順便在窗邊看看外面趕著上班上學的行人，心中不禁浮出了一點優越感，因為至少今天我可以悠閒的度過一整個早上。
上了高速公路往北海岸出發，即便在高速公路上，XF柴油車的寧靜度真的是感覺不出那種傳統柴油車"答答"的噪音，使用定速巡航的功能，開起車來輕鬆又不用擔心超速。剛通車沒多久的北二高車流量其實不多，經過先前發生不幸事件的路段，雖然都已經將損壞的邊坡修復的差不多了，不過仍不禁讓人想加快車速通過，改用手自排模式降檔，扭力很迅速的就出來，很快地就到了交流道出口。
下了基金交流道沿著濱海公路往金山萬里方向開，沒多久就看到海了！海邊真的有一種神奇的魔力，讓人很快的就能融入它開闊寬廣的懷抱中，似乎很多煩惱都能暫時忘卻。
時間還很早，路邊咖啡都還沒開張，不過海面上覆蓋了一層霧，讓今天的海看起來多了一些神秘感。
從另一個角度看過去可以看到山，一樣也覆蓋了一層霧。
再繼續往下開一段路，隨著太陽越來越大，海的面貌也有了改變，霧散去了，取而代之的是海天一色的美景。
今天的XF很融入大自然的景色。
看夠了海景之後繼續往下走，到了北部很知名的衝浪勝地中角沙珠灣，一早就很多人在衝浪，雖然我也嘗試過幾次，無奈沒有太足夠的運動天分，加上年紀也有了，想跟那些高手們一樣在浪頭上來去自如，對我來說實在有點難以實現。雖然如此，看看高手們的免費表演，也算是北海岸觀光行程中的特色之一。
一早水裡面就很多衝浪好手在表演了。
年輕真好。
看看時間也差不多該回都市裡面對現實了，回程時我選擇走陽金公路，順便第一次開XF走走山區路段。基本上走這段路我大多是使用手自排模式來獲得最大的扭力，手自排的換檔模式加上3000c.c.柴油引擎的高扭力，即便在上坡的路段，動力的輸出依然非常令人滿意，偶而需要超車時也都輕輕鬆鬆不成問題。無奈當天陽金公路維修的路段頗多加上車子也不算少，只暢快跑了一小段路之後還是得回歸隊伍中依序行車，我索性就把冷氣關掉、車窗搖下，享受在山上這段時間的靜甯。
第一次開著XF上陽明山，表現還算不錯。
以原廠的設定來說，XF的底盤跑山路也算穩健。
經過上山下海的洗禮之後，身心又可以重新出發了。
