可惜，公司沒人懂攝影，相機也只有簡單的傻瓜等級，有些質感和細節無法完全呈現，可請多包涵呦。
沒有了飛奔的立豹，改為兇狠的豹頭，就少了氣勢了嗎？一點也不！
位於左車尾XF的標誌，大夥一致認為實在太小了，是刻意的低調嗎？
相較於車體線條，XF 3.0所配的輪圈造型雖然不致於難看，但看一下型錄，4.2車款的造型與尺寸，還是比較搭。只可惜，老闆目前似乎尚未有換圈的打算...
就是這個光！如果你問我XF最讓男女共同傾心的設計在哪裡，除了外型，就是這個又科技又夢幻又有創意的排檔旋轉設計了。在引擎未啟動前，它只是靜靜收納在裡面，好似精品般令人著迷。
隨著電門啟動的瞬間，緩緩浮出的排檔轉盤，更像未來科技電影的實踐。真的，就拿公司同事舉例，沒有一個人在首次看到這變化時，不發出讚嘆聲的。
另一個會隨電門啟閉時，油壓連動的，則是冷氣出風口。同事說，這種設計好像並不是XF獨有，他有看過別家公司老闆的VW車也有類似的功能。
即便如此，當冷氣出風與排檔轉盤同步作動時，那種感覺，仍然讓人又驚訝又沈醉，好奢華的感覺哦。
和一些豪華車比起來，XF的音響及冷氣控制好像小了點，但再仔細想想，即然都有了觸控螢幕，又何必弄一大堆功能把中控台搞的太複雜？據老闆說，這樣的設計很好上手，他不到半天就把功能弄懂大半，而且沒看說明書哦！
又是一個創意與科技的展現！副駕駛座前方的置物箱，開關正是這個圓點，怎麼開？大力按？不行。揮手感應？沒那麼敏感。答案是輕輕觸摸，一點即開！
很怪的是，當XF車室裡大多採用了高級真皮，木飾板與霧銀設計後，手煞車這塊卻是亮銀？雖沒有破壞質感，但容易沾染指紋，和某些手機一樣，必須經常擦拭。
如果能像這一排電動動窗按鍵一樣，也都採霧銀設計，相信會更棒吧？
XF在木質材料處理上的細膩和質感，也有頗為獨到處。據公司開N牌國產車的同事說，他車上的木紋飾板，看起來和XF"很像"
，但真正觸摸這一整塊木料，才發現原來貼紙與實品還是有手感上的差異的。
在大塊木質飾板下的置杯架，XF仍然能用鋁質作底，讓塑膠感減少，手法不見的新，用意卻相當讓人感到貼心。
後座出風口的設計，老實說和前座位比起來，突顯很大的落差。但反過來想，冷氣出風口還要怎麼弄科技花樣？電動？油壓？還是加恆溫加液晶顯示？這也許又要多花一把銀子了吧。
才疏學淺，對打開引擎蓋後更沒有什麼感覺，但同事說開箱要專業就一定要拍引擎.....老實說，我寧願拍引擎蓋，因為看不懂又覺的醜.....
其餘還有一些圖，但由於實在太多，只好先到此結束。299萬，能買到這樣的內裝與質感，實在很值回票價了。3.0的動力聽起來比高一級的4.2弱很多，可是真的重踩下油門以後的加速感，還是很快啊！雖然沒有坐過4.2，但這樣的表現，真的已經很夠用了吧？
真要再挑剔一點的話，觸控螢幕沒有中文顯示，沒有衛星導航與電視系統，看起來稍小的輪圈，略小的後座空間等等，都仍有進步空間。但，真的是所謂瑕不掩瑜，這樣出眾的豪華，科技與質感，錢感覺花的相當值得，也很夠了。
，那種精緻的手法表現，的確有別於酸B和其他歐系高級品牌的設計；還有那只"電動旋轉式"排檔桿，科技感真的相當濃厚，想必版大一定覺得不錯玩吧
