為什麼積架在台灣賣得沒雙B好 (第8頁)

IvanT

IvanT
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71樓

2016-12-23 21:58

Jaguar Land Rover

timjan wrote:
JLR是什麼？...(恕刪)

inconceivability

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72樓

2016-12-25 14:30

台灣人很會算,基本上要面子又要較保值的2手價,雙B還是優選
你看滿街的水貨車,以及2手車的流通就知道,雙B對某族群的人有一種魔力

Jaguar經營不善轉手2次寄人籬下,品牌形象就輸雙B
加上操控與品質與雙B相比也沒什麼絕對優勢,據點數又差那多,大多數的台灣人肯定是缺乏入主的勇氣

所以獨鍾Jaguar的車主可能都有點難搞的個性

linchinkuo

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73樓

2016-12-25 21:24

inconceivability wrote:
台灣人很會算,基本上...(恕刪)

難搞的個性？這個邏輯性在哪？可以解惑一下嗎？

timjan

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74樓

2016-12-25 22:09

賓利轉手不下兩次，怎麼不見品牌形象低落？

inconceivability wrote:
台灣人很會算,基本..Jaguar經營不善轉手2次寄人籬下,品牌形象就輸雙B.(恕刪)

cougar2015

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75樓

2016-12-25 23:44

沒錢只能當阿宅... wrote:
在台灣,滿街的雙B跟保時捷到處跑
積架卻是沒見過幾台,甚至比法拉利跟林寶堅尼還難見到...(恕刪)

積架是英國車,車型外觀英國化評價非常兩極.
同一款式罵的稱讚的....
把積架歷年來款式慢慢欣賞跟第一眼看到的做比較

cougar2015

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76樓

2016-12-25 23:51

timjan wrote:
賓利轉手不下兩次，怎麼不見品牌形象低落？
...(恕刪)

那是因為英國女王也有這車
英國人對王室的熱愛我們搞不懂啦
英國女王只要出國訪問過去殖民地國家
那個熱烈歡迎...

inconceivability

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77樓

2016-12-26 8:37

linchinkuo wrote:
難搞的個性？這個邏...(恕刪)

我也可以潤飾一下,其實這不是批評
像選SAAB.ALFA的車主,或多或少也有這種個性
選擇了一樣價高,但台灣市接受度不佳的非主流品牌,這些車主可能比較有原則性,不隨波逐流,所以要他協妥或說服他可能會比較難一點

inconceivability

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78樓

2016-12-26 8:50

timjan wrote:
賓利轉手不下兩次，...(恕刪)

形象說法是一種相對比較
你覺得賓利適當的對手是誰?那就是跟誰比較

我講的是某些熱愛雙B族群的看法,這些人可能是車主,可能沒有車只是嚮往
我們可以管控自己的看法,但別人你不行,我只是陳述一些族群的感觀

抓一句話來打人家簡單
但你怎麼不針對這個主題,講一下自己的看法?為什麼積架在台灣賣得沒雙B好?
其實不只是台灣,全球整個銷售量更是差別巨大

linchinkuo

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79樓

2016-12-26 17:43

inconceivability wrote:
我也可以潤飾一下,...(恕刪)

懂了! 這話說的還真中肯! 所以會買積架而不買同價位的雙B的消費者, 感性可能大於理性, 這樣的消費者應該還是占少數! 車商如果真的想要瓜分雙B市場, 還是得提高自己的競爭力才行, 至少新車瑕疵和後勤維修不能輸, 二手車價不能掉才有競爭空間!

老王2079

老王2079
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80樓

2016-12-28 17:31

所以我才懷疑這版真正積架車主有幾位
積架在全世界都賣輸雙B
真的有心去club問一下車主吧