cayenneazure wrote:其實XF目前2.0...(恕刪) 請問一下,如果引擎跟ecoboost共用的話,那渦輪本體也是共用的嗎?因為小弟的車是mondeo ecoboost,三年半的車,上星期渦輪的芭蕉頭段破裂,才剛換過渦輪,而且聽很多車友也是一樣的問題,所以有在考慮是不是要換台車,畢竟沒有誰可以把渦輪當成消秏品來更換。目前是屬意xf,如果引擎是共用的話,那可能就要再考慮這個問題。另外jaguar有接受自備機油保養嗎?
5.5萬先講一下用車情況,平常很少開車,幾乎都是假日或是出遠門才會用車,而上高速公路的平均時速大概都在120UP。據原廠表示,因為長期高增壓,所以頭段負荷不了。timjan wrote:mondeo ecoboost...(恕刪)
janokuo wrote:5.5萬先講一下用車...(恕刪) 全部原廠未改嗎? 稍做搜尋,似乎是K03渦輪? 請問這車瞬壓,持壓是多少? 我猜應該不會太高才對。瞬壓1bar 左右? 持壓應該掉的更多。里程數那麼少就這樣,平均120up對許多有點性能的渦輪車來說也算正常。而且依你所描述的狀況似乎不是個案。或許這引擎某些地方在設計跟用料上可能⋯車主要多費一點心。
瞬壓跟持壓我不是很清楚,不過原廠的瞬壓好像是1沒錯。改的東西還不少,直通當派、ets晶片、渦輪進氣硬管、forge洩壓閥,但跟改裝應該沒有太直接的關係,因為也是有全原廠未改的車友爆渦輪的。不是個案啊,目前我所知的車友掛渦輪的,幾乎都是破芭蕉頭段,而這顆引擎跟focus st是同一顆,但是他們的渦輪上座好像跟我們不一樣,所以沒聽過他們有破頭段的問題。也是因為這樣,所以聽說xf好像也是用這顆引擎,所以有點擔心。
janokuo wrote:請問一下,如果引擎...(恕刪) 這個應該都是一模一樣只是jaguar改成縱置發電機位子等小地方不同而已不過現在不用擔心這個問題目前已經要換成自家ingenium 2.0 petrol