45+RRS wrote:
今天下午到南港展覽館...(恕刪)
提供一些個人看法給大家參考！大家很關心二手車的問題！其實電動汽車跟傳統內燃機有很大的差異！內燃機需要很高的設計理念及加工成次而且有所謂的老化、壽命問題！電動汽車不計其他配件外最主要二項零件，馬達及電池！馬達一般壽命以3萬小時基礎做計算每日八小時開車要10年左右才會到達，等壽命到達時馬達做更換又是原扭力完全不變（個人相信到時一定會有很多副廠出現，因馬達是很成熟的產品，而且不會比正廠差），再來電池問題，電池就是純壽命的產品，時間到了該換就是要換，現在電池一直在提昇產能相對價格也在下降，凌志油電車電池組在10萬以內，未來再規模化價格可能會再降價（尤其BYD很可怕），而且電池組跟馬達一樣基本上副廠的也會不錯，再加上散熱模組技術的應用、提昇（空冷-水冷-水冷頭-均溫板），不管是馬達、電池組壽命都相對的延長，而且只要電動汽車到達一定程度就會有人做，尤其是馬達不需規模很大的廠才能做，台灣一般中小馬達廠就可以做（做空調、除濕機的廠商），電池也可回收更換成二手電池，現在很多車又是用鋁合金車殼（不會氧化、腐蝕），說不定以後沒有老車這個名詞，如果車用電腦用伺服器刀子（blade)的方式就更完美了，更換車用電腦就便宜簡單多了！
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