我到各大展間試乘過 QX50 / GLA / GLC / X1 / X3 / XC40 / CT + NX (現役車款) / RX
這段時間大概花了半年，慢慢挑慢慢選，最終訂了一款我完全沒想到會下手的SUV
JAGUAR原廠在上隔月辦了場極限繞錐，剛好報名到就來體驗一下
說真的，底盤的剛性真的沒話說，業務說為Discovery與Evoque共用底盤來調教
之後也陸續研究這款車，畢竟車主最怕的就是買回來修，妥善率問題
國外2017 E-PACE就已經上市
其實往國外網站找，很容易就可以查出這台車有沒有什麼大小問題
目前倒是沒有看到什麼災情與問題
畢竟現在JLR集團已經使用自家的Ingenium新引擎，ZF9速變速箱
但確實經銷商的現車選擇真的不多就是，最有空間的也就只有現車可議價
英訂基本上是沒有任何折扣的
進一步詢問業務未來品牌發展
JLR去年開始改為原廠直營，讓台灣經銷商投資切入
北中南旗艦展示廠，都已經陸續開工 2020底 ~ 2021初 陸續完工
後勤個人是不太擔心，加上原廠贈送五年保養也覺得蠻有誠意
再來是個人駕駛感受
E-PACE 確實是這幾台車款中操控最精準，側傾幅度最小的一款 (個人感受)
內裝跟現役的NX日系比確實是比不上那種細膩度
但該有的組裝品質跟縫線，也沒有差到哪裡去就是
實際操控感受，NX / GLC / XC40 實際操駕起來
確實離E-PACE還有一些差異
這方面就建議大家實際去各大車廠預約，實際感受看看
定價真的也是見仁見智，比起雙B滿街跑，更喜歡這種低調不撞車的感受
畢竟這價位能有AWD，齊全主被動安全，不需再額外選配，倒是真的物有所值
但我還是選配了20吋框+全景天窗+360環景
200萬的級距，選擇其實很多
但認真選自己的需求，其實很容易就呼之欲出
以上是個人訂車過程分享，如果你對豹也有興趣
歡迎一起來討論一下
熊吉羅斯 worte:
喔～台南買的耶～鄉親...(恕刪)
是的~ 鄉下台南人 :D
前陣子也收到邀請函去台南美術館看了 MODEL 3 發表
內裝要說陽春嗎? 真的要看個人喜好，但那螢幕真的很大 !!
車長跟寬度非常足夠，遠看像台小車，其實內部空間很充裕
個人覺得小豹算偏重，都比F-PACE老大哥重一點點了
老大哥底盤幾乎是全鋁合金，小豹底盤差不多就80%鋁合金，其他是鑄造件
NX也不輕阿 ... 渦輪版本油耗真的表現沒有很好
熊吉羅斯 worte:
小豹是全鋼件，F才是...(恕刪)
真的有鋁合金啦 :D
只是底盤部分 鑄造多於鋁合金
懸吊部分就都鋁合金了
但1.8噸有這油耗數據，確實足矣...
來源 : https://autos.udn.com/autos/story/7828/3748812
【高竿身手】
有了F-PACE成功的經驗，Jaguar更是放手打造這輛小休旅，除了採用鋁合金車體之外，就連懸吊結構也採用鋁合金配置，具備輕量化的特質，可以營造反應直接的特色。在底盤配置上，原廠為它採用與下一代Land Rover Evoque相同的平台，具備50:50的均衡配重外，還用上了頂尖科技，也就是名為Active Driveline的四驅系統，比起前中後差速器具備鎖定功能的設定，這套四驅系統最厲害之處，在於它能夠在一般狀態下，以50:50的驅動比例行進，當行車環境或動態改變，系統可以在300毫秒內將動力傳遞至後輪，甚至是單一驅動輪，讓車輛保有最佳的循跡性，再加上電子懸吊能以每秒一百次的頻率優化阻尼。
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