chengjoewei wrote:
去年底買了一台2.2...(恕刪)
Jaguar 有年的廣告詞是這樣寫的.......
擁有雙 B 讓人知道你有錢
擁有 Jaguar 不只讓人知道你有錢...
還很有品味
Pandion wrote:
怪怪的，鑽石只是碳，...(恕刪)
這大大說的也對，
以理化的觀點看來是如此，
其實車子不外乎就是四個輪子加個方向盤，
管你是30萬或3000萬的車都一樣，
反正最終就是把你從A地送到B地的交通工具，
這樣看來，買Jaguar不如買雙B，
買雙B不如買Toyota，
買Toyota不如坐公車，
其實我算過，
買台300萬的進口車，
十年的保養、維修、保險、稅金、停車、罰單、油錢、折舊⋯加一加，
絶對超過400萬，
不如坐十年的計程車還比較省，
一天就算車資1千元，一年365天全年無休，也才36萬5而已，
十年才365萬，
所以，買車值不值，
每個人心裡的那把尺長短都不一樣。
有些人認為從裡到外從上到下要全部手工,
車體要一槌一槌打造,
引擎每一步驟都是手工打造,
這才叫手工,
我想目前連勞斯萊斯都未必能做到,
相較於其他品牌JAGUAR的手工組裝部分確實多很多,
皮椅的皮,用裁縫機算不算手工呢?
以我的認定算是,就像手工西裝,
也是用縫紉機縫製,
總不會是一針一線縫出來的,
若真要算這麼算仔細,
西裝布料是否應該用人力紡織機去織布?
皮與木算是JAGUAR多年來最注重的地方之一,
2012年保時捷全世界年產量約近15萬輛
雙B都約150萬輛
奧迪也有135萬輛
可是JAGUAR全世界年產量大約只有5.3萬輛
當然如果BABY JAGUAR再次出現
產量激增
我想機器製造的比例就會越來越高
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