想請教的是,同樣是XJ 3.0 V6,短軸版訂價398萬,長軸版訂價498萬,差了100萬。同樣的動力、懸吊、引擎及內裝,只是長軸後座空間大了點,或多了一些後座買家的專用配備,這樣就要花100萬,有誰能告訴我這100萬的牛肉在哪裡?
blueblay wrote:想請教的是,同樣是XJ 3.0 V6,短軸版訂價398萬,長軸版訂價498萬,差了100萬。同樣的動力、懸吊、引擎及內裝,只是長軸後座空間大了點,或多了一些後座買家的專用配備,這樣就要花100萬,有誰能告訴我這100萬的牛肉在哪裡? 哈~跟我之前對 Audi A8 V6 跟 A8L V8 的疑問一樣為何只是差長軸, 差後座影音按摩, 相近的動力差這100萬是差在那 ?只是後來覺得若真的是大部份都市區自駕那還是選擇小於5米的車款比較好
Jaguar 自XF開始,決定改變過去英倫古典風,加入了科技現代的元素,試圖擺脫獨具特色的英國小車廠,邁向銷售量與德國對手一較長短的一流車廠.Jaguar的勵精圖治我們Jaguar迷理解,但仍有許多建議.過去XJ長的像雪茄,現在XJ像法國麵包.銷售除了賣的是車輛本質,更是品牌的故事.你要跟M.Benz.BMW.AUDI競爭,現在的XJ,你要高品質行路性,買S-class.一流路感操控,買大7.低調高質感內裝,買A8.Jaguar品牌的特色不就是細扁車身,手工內裝,舒適路感兼具操控.最重要的是堅持英國古典的風味.今天的Jaguar XJ.四不像.車頭現代,車側是大Coupe,車尾優雅.排檔桿像音響開關,儀表過於科技.歐洲車廠工藝之所以至今在世界屹立不搖,在於傳承精典元素的基礎上,加上現代科技的進化.馬路上你不會錯認Benz,不會認錯BMW.Jaguar加油吧!