anmin243 wrote:
always CoC...(恕刪)
當然
雙B是國民車
但J不是
商場本來就是現實的, 東西好不好本來就是看銷售量,
瑞典 SAAB 的車真的會不好嗎? 那為何會搞到這今天這種下場?
邱吉爾到柴契爾夫人到英女皇這些人哪會知道車好不好開, 車有沒有問題,
你沒有聽過網路流傳一個關於 Jx 的流言嗎?
買 Jx 一次要買兩台一樣的, 第一台開壞送修時就可以開第二台, 等第二台開壞的時候,
第一台剛好修好又可以換開第一台, 邱吉爾到柴契爾夫人到英女皇的車庫搞不好一票 Jx.......
Jx 如果要搞的法拉利,賓利,勞斯萊斯,奧斯頓馬丁一樣的等級,
根本不用上電視打廣告了, 你有看過法拉利,賓利,勞斯萊斯,奧斯頓馬丁花錢上電視打廣告嗎?
Jx 本來就是要賣一般老百姓, 不然他要賣誰?
甚至對JAGUAR的車很不熟悉吧
不然XJ跟JX怎會分不清楚?
既然你也知道是流言
有怎會拿流言來佐證您的說法??
我們家有一台96年的XJ
都很固定在很專業的非原廠維修
除了耗材跟保養外
還真沒啥毛病
比我們家另外一台"V"開頭的車還要穩定
會又這謠言我想是因為去了非專業保養廠被修壞的居多(跟愛快羅密歐情況很像)
JAGUAR是一間堅持傳統的手工車廠
年產量不過只10萬台以下(因為手工所以稀少)
不像雙B或AUDI年產量都有130~150萬台
所以JAGUAR有自己的風格,走自己的路
他不是量販店,而是精品店
不是要去跟1A雙B去拼數量跟市佔率的
而這調調就是JAGUAR車主的最愛---喜歡稀有又與眾不同
如果哪天JAGUAR年產量超過50萬台
我想會失去不少忠於JAGUAR原味的老車主
,會買積架的都是差不多類型的調調.
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