其實花了這麼一個大條的心理到現在還是有些莫名的罪惡感,有了各位網友的認同之後感覺好多了,至於那天跟朋友的E55小跑一下的結果,所謂滿意那當然是對我來說而已,就實際層面上,畢竟排氣量差了一半,結果當然是可想而知的答案,不過柴油車低轉速高扭力的特性,其實在台灣的道路環境下,小弟覺得已經蠻夠用的了。其實當初也是在展示間看著XFR流口水,但是無奈預算有限,不然今天跟朋友的E55小跑一下的結果,可能就是真正的令人滿意的結果了!
Avanta_2012 wrote:你覺得改晶片程式, 把扭力及馬力提升到61及280的看法如何? 其實原本選擇了XF之後就打消了改裝的念頭,因為周邊的資源實在不多,不過扭力61馬力280!!聽起來好誘人!話說車子跑得快也要煞得住,不知道您有沒針對底盤部分做出加強?
Rich大:我對車子不甚研究, 所以不知"底盤部分做出加強"一事, 其實我只喜歡瞬間加速感覺, 不太高速(>150)行駛. 我沒有改裝經驗, 但這具TDV6引擎應可以改晶片程式, 把扭力及馬力提升到61及280, 只是不知原廠有這樣服務?及改後的品質為何?是真的讓我猶豫, 但心中還是有期待呢!