行李箱大進化！搭長榮實測 Rimowa eTag 電子行李標籤 (第4頁)

udeupa
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31樓

2017-03-25 1:11

我有買Ｒ牌的行李箱，但不會考慮有Ｅ－Ｔａｇ的版本。

技術太不成熟，要被盜用太簡單，
在行李箱外面裝這個東西基本上是蠢，因為航空公司都是摔行李的。

一個簡單的條碼，原本你不需要做什麼，人家就幫你貼好放在行李箱上，到了定點就撕掉。
這樣一個東西需要多花錢？額外風險？然後下載一大堆ａｐｐ在那邊配搭弄半天嗎？
我人走過去，行李一放，地勤人員全都幫我弄好了，一張貼紙而已嘛！搞這麼複雜幹嘛？

我朋友若買這個，只會被我們笑。

Poet Jen

Poet Jen
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32樓

2017-03-26 11:46

專屬櫃檯check in幾乎免排隊就爽度爆錶！支援的航空公司一定會愈來愈多的。

BryanYen

BryanYen
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33樓

2017-03-26 17:44

歐帝斯 wrote:
近年來隨著廉航蓬勃發...(恕刪)

我的看法是認為這不太符合成本.
1. 現有NFC應該有辦法感應且成本很低. 航空業者只需要推行這種TAG則可.
2. 現場要掃瞄或看擁有者仍以印出或貼在箱上會較好. 不易被破壞. 即使壞了, 要再製也容易.
3. IOT成熟後, 幾乎每物件都有自己一個ID. 也方便追踪流向.

有時很炫的科技不見得會普及. 因為現有搬運行李系統實在會對這個箱子有不友善的對待. 不值得投入這麼多. 除非這是種信仰.

Bryan Yen

jctchen

jctchen
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34樓

2017-03-26 20:51

NFC/RFID早已成熟，但是要Reader才能配合和看到內容，無法即時看到。

我覺得RIMOWA推出這個，肯定不是從成本觀點，環保才是主要因素。

但是3月初去德國，還是特地找了無e-TAG的29吋LIMBO，買來取代用了10幾年的2輪TOPAS，不太想當白老鼠。

wonly

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35樓

2017-03-27 11:11

udeupa wrote:
我人走過去，行李一放，地勤人員全都幫我弄好了，一張貼紙而已嘛！搞這麼複雜幹嘛？
我朋友若買這個，只會被我們笑。

沒錯，
像我們這種老傢伙，才沒有本事去搞那種複雜的東西，
一成不變就好，我習慣、我能理解的事情一定是最好的。
我們要恥笑別人不切實際的創新。

難怪我這種自視甚高的人沒甚麼朋友。

http://www.flickr.com/photo.gne?id=

灰色咖啡杯

灰色咖啡杯
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36樓

2017-03-28 9:49

就看下來除了專屬櫃位外，減少排隊

還真沒什麼誘因使用。

現在衝大概就白老鼠的份吧~~~

就像當時的etc 紅外線感應的速率得降到40km以下

到後來的etag改用微波才算是成熟技術。

倒是樂見這樣的創新，能夠好好被應用。

提升check in 速度是好的...

dxnny

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37樓

2017-03-30 13:57

問一個題外話

請問飛美國是否有限制托運行李的大小?

http://dxnny.com

歐帝斯

歐帝斯
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樓主

2017-03-30 14:39

dxnny wrote:
問一個題外話請問飛美...(恕刪)

應該是要看各家航空公司的規定，有些是計重制，有些是計件制。

以長榮飛美國為例是計件制

jimmycheng3691

jimmycheng3691
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39樓

2017-03-31 23:29

想知道的是電子標籤有專屬的通道嗎? 還是也是要跟紙本的一起排隊呢?

歐帝斯

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樓主

2017-04-03 19:39

jimmycheng3691 wrote:
想知道的是電子標籤...(恕刪)

跟一般民眾一起排隊，以長榮為例，如果用eTag表示事前已用手機App預辦登機，所以直接到網路登機的櫃檯去排隊就好。

當然，如果是銀卡、金卡、鑽石卡的會員，走以上的通道還是比較快。

IG：https://www.instagram.com/otis0329/