現在看起來還是不夠完美,但是這樣的整合服務技術只會越趨成熟,R牌搶佔先機。記得去年看到報導,ETAG在合作航空應該還有專屬的託運櫃檯,等於不用排隊而且基本上台灣出發的長榮航班都能用,回程可用的機場也都涵蓋了常去的國家,光是可以提前check in行李,一到機場立刻托運的爽度超高!!!只可惜現在只有長榮,希望以後有更多航空公司可以配合下午去電問敦南店,店員說台灣電子標籤箱跟同款一般款只差了一百塊新台幣!這樣的科技,差不到一杯美人魚女神大杯咖啡的價格,少少錢換到優先check in 值得👌
沒錯,還有一點是台灣售價有與沒有只差100元,相較於歐洲差上50還60歐(有點忘記),其實如果剛好有在台灣買,是個可以嘗試的選擇。櫃姐說目前公司也還沒遇過摔破的問題,摔破五年之內還是有保固免費換新的。現在因為限制還非常多,我想之後會是個趨勢,有點類似之前蘋果開始將CD-ROM從筆記型電腦裡面拿走一樣,一開始飽受攻擊,到現在也不多電腦有配備了。前陣子也入手了一個,雖然對我幾乎不是搭長榮所以沒什麼作用,不過對於這項科技覺得蠻有意思的!(當然如果本身預算就沒有到Rimowa,為了電子標籤而衝上Rimowa的話,那倒真的把錢省下來會比較好)
真不錯的介紹把我所有對這產品的疑問都解開了我之前托運箱體本身都被弄破過etag外側用玻璃的話那破裂的可能性就存在了而且轉機不能用更是麻煩不過印象中以前有看過印著專機的etag還有最重要的是看來出標籤需要用航空公司的APP那這樣要是搭聯盟的班機就要裝APP那真的沒完沒了舉個例子來說新航 泰航 聯合 韓亞 ANA 長榮我一年最少搭到一次以後都開放使用的話該不會這六家的app都要下載吧
或許現在看起來可能不那麼好用,但是哪有什麼發明是一開始就好用的?對新發明保持開放的心態,有著樂觀其成的態度,不是會更好嗎?新的事物,應該都是時機的問題,當初台灣第一條高速公路蓋的時候,還被罵說是有錢人的玩意呢....