約在九月初入手了一台新的 PadFone, 我只能說 ..
這是我使用過最實用也是最棒的智慧型手機了
但於 9/6 當天, 在使用 Garmin StreetPilot 這套導航軟體時出現了一些問題。
再詢問過問神腦的送修狀況與流程後, 便決定自行將 PadFone 送至華碩皇家去做維修。
去電華碩的 PadFone 客服部門, 客服人員還很熱心地提供了許多方法想救回我的手機。
如更新 StreetPilot 的圖資、重新回復手機的原廠設定等, 皆無果只好開立維修單號。
隔天便有 全統 的物流人員來取回手機，
扣除 9/8 與 9/9 華碩兩天的休息時間, 我的手機 9/11 才到達維修中心。
直到 9/18 約下午三點左右, 我的手機終於完修了。
實在很難想像一款上市不到半年的手持裝置，在華碩竟然有將近一個禮拜是 備料不足 的狀況。
ok, 很幸運地在 9/19 11 點左右, 我總算盼到我的 PadFone 完修了。
帶著忐忑的心情, 正猶如當初開箱的悸動一般打開了包裝 ..
檢修紀錄單上的處理方式僅為: 更換機板。
我沒有很在意, 畢竟都瞎等了如此久的時間還是讓我等到了, 快讓我看看手機才是最重要的代誌。
正當我拿起手機的那一剎那, 很輕, 非常地輕 - 輕地猶如工程單位誤將 PadFone 2 錯寄給我一樣。
當我正歡喜地以為華碩品質除了堅若磐石之外, 對顧客更是大方誠實時
我才熊熊地發現手機根本開不了機, 又再一次帶著忐忑的心情掀開手機背蓋時 ..
尼瑪啊, 你根本沒有把電池還給我啊啊啊 !!
按耐著慍火, 再次致電至客服中心詢問為何沒有把電池一併歸還, 還得多次主動致電才有後續消息。
最後確認是工程部趕著寄出完修品時, 忘記把我的電池放回手機了。
ok, 19 號當天客服也回報工程人員已經寄出電池來給我。
但直到 20 號的上午 ..
當我發現在 11 點過後仍不見物流人員過來時我便主動致電至各物流站去查詢貨物的投寄狀況。
所有的服務站都和我回報說沒有待運的貨物到我這邊。
這下可就離奇了, 難不成我的電池就這樣消失在地球上了 ?
正當我快要爆炸時, 突來的一陣涼風讓我冷靜了下來 .. 該體諒工程師與物流商的辛苦與付出。
直到本日 21 號的中午, 南部的烈日狠狠地曬醒了我體諒都是意淫的想法。
每次與客服人員的交談都是我好聲好氣地去詢問, 而他們總是自制又僵硬地回答, 還打了好幾個太極。
客服人員也很無奈地表示因內部的溝通關係, 無法告知我物流商的名稱與單號。
但他們也保證, 再次地保證再保證本日一定會送到, 我也下了重話若再遲遲取不回電池便客訴等云云。
請問有沒有華碩的產品品質不錯但內部的分工機制不全且混亂的八卦 ?
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