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GPS定位.陀螺儀.電子羅盤的疑問


aidi3322 wrote:
papago m8 ...(恕刪)

這個問題就深奧了

我認真了看了說明書跟簡介還有開軟體
都沒說到
其實這也是我會發問的原因之一拉
一堆人說缺什麼不買 不要的
但又有用到多少
當然有特定的人會用到 是不可否認
真的需要那麼多就要花多一點的錢去購買
如:Samsung GALAXY Grand Duos I9082 要啥有啥
除了是雙核心
我手機的PAPAGO刪了 也忘記內容有什麼......

現在手機上的另2版

導航王
慣性導航是一種輔助定位方式,在您暫時失去座標來源訊時(如進入隧道時),利用G-sensor及電子羅盤等工具計算座標,可提升導航穩定性。

Sygic GPS navigation
設定→GPS硬體設定→透過羅盤改進定位→增強定位

以上內容 還是有些含糊 
電子羅盤應該有支援
陀螺儀就??????
LuckyMin wrote:
這位大大,您給的參考...(恕刪)


我去爬一下文

好像是 加速度運動時 角度會不一樣

用這計算出你加速度多少

----------------
引用WIKI

陀螺儀的裝置,一直是航空和航海上航行姿態及速率等最方便實用的參考儀錶。

http://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%99%80%E8%9E%BA%E5%84%80

-----------------
http://sunrise.hk.edu.tw/~hmliu/1-lct/dynamics/ch4_eg/ch4_3eg1/ch4_3eg1.htm
這位大大您查到的是"傳統機械式"陀螺儀,現在手機裡的是MEMS陀螺儀(正名應該是角速度計),請看~MEMS陀螺儀(角速度計)


mdqwe wrote:
我去爬一下文好像是 ...(恕刪)
手把青秧插滿田 低頭便見水中天 身心清靜方為道 退步原來是向前

LuckyMin wrote:
這位大大您查到的是"...(恕刪)


原理好像不太一樣

功能好像是一樣的是吧!?!
是啊!但這是"角"速度(或"角"加速度)!
所以它大概能測的就是轉向的"急"或"緩"的程度,而非像上面大大所說的"可以測速度/加速度"!
因此我上面也說了,還要靠加速度感應器或者牽車速線才能完整提供車機在失去GPS訊號時所需的速度/轉向感知需求!
之前讀書不認真,所以有錯的話請多多指導,並鞭小力一點,感恩!

mdqwe wrote:
原理好像不太一樣功能...(恕刪)
手把青秧插滿田 低頭便見水中天 身心清靜方為道 退步原來是向前
你的圖 有關硬件信息 是用什麼 APK 測試?
LuckyMin wrote:
是啊!但這是"角"速度(或"角"加速度)!
所以它大概能測的就是轉向的"急"或"緩"的程度,而非像上面大大所說的"可以測速度/加速度"!
因此我上面也說了,還要靠加速度感應器或者牽車速線才能完整提供車機在失去GPS訊號時所需的速度/轉向感知需求!
之前讀書不認真,所以有錯的話請多多指導,並鞭小力一點,感恩!


進隧道應該也不一定要用到陀螺儀或指南針吧?

很多舊機種的專業導航機沒陀螺儀及指南針也能進隧道運作OK,因為靠必有的加速感測器即可慣性導航。

陀螺儀是用來測機身的自旋程度(機身自轉的三維方向與速度)。

個人印象,必有的加速感測器可測:機身的加速度、加速度的轉向、機身水平
我是文科生,對這些高深專業知識,
自問終身不會懂的,但是我興趣很大。
一出門,只要看到天空,就開GPS 。
連去巷口買早餐也開。

記憶中,看過一篇 很複雜的 gps.conf 參數設定,
裡面就有 gyro 跟 compass 參數。

所以我猜這兩個東西,跟定位精準度一定有關。
一時又找不到那篇設定。

請專家高人繼續。謝謝啦。
:-)

依舊困擾在 GPS 這問題上打轉。

假設一架戰鬥機,在跑道上起飛後,立刻垂直爬升。
這時在平面地圖上,他那個點是沒有移動的。
在平面地圖他的速度是零。

但其實他正以每秒幾百公尺的速度向上移動。
這時除了GPS 信號外,陀螺儀,重力感應器等參數,
應該都起很大的作用。(當然飛機有更直接的高度計)

如果加上機身旋轉,羅盤也應該加入工作。

有沒有飛行員出來指導一下,謝謝啦。
:-)
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