Hyundai Avante/Elantra。 圖／Hyundai Korea
Hyundai 於韓國釜山車展正式發表全新第 8 代 Avante，也就是海外市場販售的 Elantra。歷經約 6 年產品週期後，全新車型從外觀設計、車身尺碼、座艙科技到動力系統皆迎來全面革新，不僅採用品牌最新設計語彙，更導入新世代數位座艙與生成式 AI 助理，同時針對汽油與 Hybrid 油電車型進一步提升性能與節能表現，持續強化在全球中型房車市場的競爭力。
AI重點
文章重點整理：
重點一：第八代 Hyundai Elantra 換上 Art of Steel 設計語彙，車格與辨識度全面提升。
重點二：車身尺碼放大、軸距加長，座艙導入生成式 AI 助理與大尺寸數位螢幕。
重點三：汽油與 Hybrid 動力同步升級，並強化 ADAS、10 具氣囊與停車輔助功能。
全新設計語彙上身
全新 Elantra 採用 Hyundai 最新「 Art of Steel 」設計理念，整體造型與前代幾乎沒有任何延續，透過大量立體鈑件折線與肌肉化輪拱塑造更低、更寬的視覺效果，也展現近年 Hyundai 車系更加大膽的設計方向。
全新第 8 代 Hyundai Elantra 採用最新「Art of Steel」設計理念，透過立體鈑件折線與肌肉化輪拱塑造更低、更寬的視覺效果。 圖／Hyundai Korea
車頭最具辨識度的是上下分離式燈組配置，上方為極細 LED 日行燈，下方則將主要照明整合至兩側大型進氣口內，使前臉更具科技感與侵略性。引擎蓋及葉子板則加入更剛硬的鈑件雕塑，使車身輪廓更具立體感。
Elantra車側融入旗艦 Grandeur 的設計元素，具備修長車窗線條與向後延伸的 C 柱比例。 圖／Hyundai Korea
車側則可看見旗艦 Grandeur 的設計元素，包括更修長的車窗線條以及向後延伸的 C 柱比例，搭配隆起的後葉子板與全新 18 吋五輻式鋁圈，試圖營造更成熟的豪華房車氣息。
車尾則採用橫向與縱向 LED 燈條共同構成 H 型光條識別，搭配整合雙層擴散器造型保桿及鴨尾尾翼，使整體視覺更加穩重。Hyundai 同時提供 6 種全新車色以及 3 種內裝配色供消費者選擇。
Elantra車尾採用橫向與縱向 LED 燈條構成 H 型光條識別，並配置雙層擴散器造型保桿與鴨尾尾翼。 圖／Hyundai Korea
車身尺碼全面放大
新一代 Elantra 車身尺碼同步放大，車長來到 4,765 mm、車寬 1,855 mm、車高 1,425 mm，軸距則增加至 2,750 mm。
相較前代，車長增加 55 mm、車寬增加 30 mm，軸距也同步增加 30 mm。Hyundai 表示，更長的軸距與放大的車格帶來更寬裕的前後座乘坐空間，使整體車室表現已接近中型房車水準。
新一代 Elantra 車長來到 4,765 mm、車寬 1,855 mm、車高 1,425 mm，軸距則增加至 2,750 mm。 圖／Hyundai Korea
家具概念座艙、AI 科技進化
內裝設計則採用家具美學作為發想，透過大量圓潤曲線與柔軟材質營造更舒適的乘坐氛圍。
中控配置以大型橫向螢幕作為視覺核心，提供 14.6 吋中央觸控螢幕，部分車型則配置 12.9 吋版本，皆搭載 Hyundai 最新 Pleos Connect 車載系統，並導入生成式 AI 助理「 Gleo AI 」，可透過自然語言進行車輛操作與資訊查詢，提供提供更自然的人機互動方式。
全新 Elantra 中控台配置 14.6 吋中央觸控螢幕（部分車型為 12.9 吋），並搭載最新 Pleos Connect 車載系統。。 圖／Hyundai Korea
雖然中控設計朝向目前主流電動車的大尺寸觸控介面靠攏，但 Hyundai 仍保留空調與常用功能的實體按鍵及旋鈕，兼顧操作便利性。駕駛資訊則透過前方小尺寸數位儀表呈現，讓視線更接近前擋風玻璃，有助降低駕駛分心。
全新 Elantra 中控台配置 14.6 吋中央觸控螢幕（部分車型為 12.9 吋），並搭載最新 Pleos Connect 車載系統。 圖／Hyundai Korea
配備方面，新車提供 Bang & Olufsen 音響系統、原廠行車紀錄器、雙手機無線充電板以及最高 100 W USB-C 快充等配置，提升整體科技便利性。
全新 Elantra 中控台配置 14.6 吋中央觸控螢幕（部分車型為 12.9 吋），並搭載最新 Pleos Connect 車載系統。 圖／Hyundai Korea
10 具氣囊搭配新世代 ADAS
安全配備同樣大幅升級，全車標配 10 具安全氣囊，並導入新一代 Hyundai SmartSense 駕駛輔助系統。
新增功能包括導航連動智慧巡航 Smart Cruise Control 2、Memory Reversing Assist 倒車路徑記憶、Remote Smart Parking Assist 遙控停車輔助、SBW P-mode Emergency Braking 電子排檔緊急煞車，以及 Pedal Misuse Safety Assist 誤踩油門防護系統，進一步提升主動安全表現。
Hyundai Avante/Elantra。 圖／Hyundai Korea
汽油與 Hybrid 動力同步升級
動力方面，韓國市場首波提供 2 種動力選擇。2.0 升自然進氣汽油引擎經重新調校後，可輸出 147 hp 最大馬力，相較前代提升 26 hp，在維持自然進氣特性的同時，動力表現也有所提升。
另一款 Hybrid 油電系統則搭載重新優化的 1.6 升引擎，結合效率更高的電動馬達與容量更大的電池組，綜效輸出提升至 155 hp，同時進一步改善油耗表現。
Hybrid 車型新增 Smart Regenerative Braking 3.0 智慧回充系統，以及 Hybrid Hierarchical Predictive Control 預測式能源管理技術，可透過導航路線預判地形，自動調整能源回收與動力輸出策略，提升整體燃油效率。
此外，新車也加入 Stay Mode 功能，在車輛靜止時仍可持續使用空調與多媒體系統，提升日常使用便利性。
Hyundai Avante/Elantra。 圖／Hyundai Korea
Elantra N 可望後續登場
除了標準車型外，外界也預期 Hyundai 將於後續推出全新 Elantra N 性能版本。
目前市場傳聞，新車有望改搭 2.5 升渦輪增壓引擎，帶來更高輸出與更完整的底盤升級，不過 Hyundai 尚未正式公布相關資訊。
預計今年率先於韓國上市
Hyundai 尚未公布完整全球上市時程，不過全新 Avante 預計將於今年稍晚率先在韓國市場上市，之後陸續導入北美等海外市場，並以 2027 年式 Elantra 身分販售。根據外媒消息，新世代 Elantra 也有望重返睽違多年的歐洲市場，進一步擴大全球產品布局。
Hyundai Avante/Elantra。 圖／Hyundai Korea
來源：https://autos.udn.com/autos/story/7826/9593653?from=udn-catelistnews_ch1018
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安全配備同樣大幅升級，全車標配 10 具安全氣囊，並導入新一代 Hyundai SmartSense 駕駛輔助系統。
