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老車Hyundai Elantra 因耗油,去加了一罐那種紅色的油精後的現象

這次的問題算是自己沒事搞事,最後問題也算是解決了,但想想若不是做了這樣的修復保養作業,再開一段時間後問題一樣會浮現出來的,所以下面描述的狀況,或許大家可以抓一下問題應該是哪裡壞了。

繼之前用了很長時間解決了熱車啟動及加速問題後,去年暑假期間某天開著車加油後感覺油耗增加了,本來油耗是1公升10-11公里,變成9-9.5公里,

就想著說加瓶油精清積碳看看會不會恢復,自行購買了一瓶443ml的那支知名品牌的紅色液體油精,第一次使用照說明來看,網路上也找了很多的比例資料來看,車一桶油45公升加半瓶221ml就可以,

在上高速公路前的加油站做好了這項程序就上路了,順順的開著平均車速100-110KM,到了直線路段就往內側車道大力踩下去加速前進,

結果發現轉速有上升、加速的現象,時速卻只有停在錶速120KM那邊,油門踩著不放幾十秒,最多也就130KM,但轉速都到4200-4800轉了,這不對呀,但遇到有點下坡的路段,速度還是可以上去的,

只是怕引擎掛掉,還是順順踩著油門,讓轉速在2500左右,時速有100-110KM,把這一桶油開完再去做個引擎換油保養後,也重新加一桶新油後再來看看問題會不會有改善,結果問題依舊啊!

陸續在上路測試時觀察到,會有加速無力、上坡時無力、時速過80KM加油門提速會掉速、2檔跳3檔不穩,最後還發現不會上4檔,

之後就是四處找資料,為啥加了油精後,這一腳踩下去會搞出這樣的事,這種糗事還不敢放上來求救,自己悶著解決,現在已解決了,所以這種情況,這時來問看看會是哪邊的問題?謝謝,晚一點再來更新這事故故事,
2026-04-19 14:57 發佈
本就會有車老、季節、胎壓、負重、、、等的因素
先天後天不可抗拒能做的有限!譬如汽油的辛烷、機油的濃度、空濾、油濾、點火、、、
等等心靈馬力的產品橫空出世?
梅花三先出

用車習慣滿固定的也會做些紀錄,發覺平常的用車狀況不一樣時,才想說試一下也不是什麼壞事,但也事前沒料到的。

2026-04-19 16:12
馬力上不去,無力,動力下降,抖,怠速不穩,熄火...
老車,看看哪個沒做過/換過
1:不單只加汽油精
2:曲軸 偏心軸/凸輪軸感知器
3:拆下清洗節氣門,重新配對,怠速學習
4:清洗岐管積碳泥汙
5:清洗燃燒室積碳泥汙,換新火星塞
6:EGR/PVC閥...

其他:
更換汽油濾芯(如是外掛型的)
火星塞,高壓線,考爾
煙霧測漏,看哪個環節/管子有無漏氣
加油泥清洗,用5/30W機油
擦拭空氣流量計內感棒/清洗含氧感知器...
我自己的經驗~~

老車, 未加"紅色汽油精"之前

四缸噴油嘴 均勻的堵

供油電腦還能應對

加"紅色汽油精"之後

有一兩隻噴油嘴比較暢通

一兩隻依然比較堵

供油電腦應對不上

所以抖動, 甚至快熄火,

引擎還亮燈

最後是拆下四隻噴嘴

清洗後校正再裝回

汽油精算是白加了
天天開心哈哈哈

呀有道理,再來兩罐再看看效果

2026-04-19 22:07
分享是快樂 wrote:
馬力上不去,無力,動...(恕刪)


原本的油耗是幾十年來都沒有下降的情況,是在我把油路、加速問題解決後,隔段時間才又遇到的問題,開始有比較大的檢修問題從5年多前開始,為了省點錢自己也已經懂一些簡單能拆、拔零件清潔、保養的工作,

所以那些零件的點檢我都有檢查過、清潔過,還有原廠新品可以交叉測試,也是沒有辦法解決問題,也很神奇的是上過電腦檢測好幾次也都沒有這些感應器的故障碼,然後我也沒辦法帶著OBD電腦檢測儀上路實測數據,

看哪個環節/管子有無漏氣,是有發現一根廢氣管接頭處有裂,換上正常品後一樣問題也是沒解決,後來把管子裂縫處用加熱會充膠的熱縮套管修補後繼續使用。

所以根據之前會把問題解決掉的經驗來看,這些東西都不是這次問題的來源了。
simone200k wrote:
加"紅色汽油精"之後
有一兩隻噴油嘴比較暢通
一兩隻依然比較堵
供油電腦應對不上
所以抖動, 甚至快熄火,
引擎還亮燈


這個問題我也懷疑過但不敢拆,車會比較抖動沒錯但沒亮過引擎燈,有用比較老舊的方式去聽每一個噴油嘴的開關聲音,還很清脆,所以就暫時沒去動它,我也很想拆下來洗,但就怕拆下來後洗壞了,

也不知道拆下來洗跟保養的費用怎麼算,且洗壞了廠商也不會負責的,如果要洗,我會傾向重買原廠新的來換,目測是不難拆,原廠零件一支約在1500元那邊


也有用OBD電腦檢測儀去看每個噴油嘴的供油情況,反應時間都在正常範圍,所以也還沒買。車子能恢復狀態油精白加了是還好,至少體驗了油精以後不是一個清潔的選項了。
北台灣第一巴圖魯

我車噴油嘴小貴, 下次直接拆噴油嘴下來清, 不加紅色油精了[笑到噴淚]

2026-04-19 22:06
梅花三先出

很想跟你說,你想DIY的話,材料其實不貴,只是後果要自負,只是我會願意冒險[XD]

2026-04-20 0:36
會不會最後不是引擎的問題而是變速箱?
看你的文,引擎轉速上去沒問題,只是速度沒有跟著上去,看起來就像是變速箱打滑,只是剛好發生在你加了油精之後!
ArtW

[拇指向上][拇指向上][拇指向上]

2026-04-19 23:05
novocain wrote:
結果發現轉速有上升、加速的現象,時速卻只有停在錶速120KM那邊,油門踩著不放幾十秒,最多也就130KM,但轉速都到4200-4800轉了,這不對呀,但遇到有點下坡的路段,速度還是可以上去的,、...(恕刪)


這汽車壞掉了吧
我的車隨便踩.快30年了..隨便也可以上170km/HR
不長眼 wrote:
這汽車壞掉了吧我的車...(恕刪)


沒有壞掉,加油精的前一天在高速公路上還是正常的加速行進,就是為了在隔天與加了油精之後做比較,所以加完之後車子在高速公路上的反應讓我很朦,但加完油精後的表現,是壞掉的狀態沒錯。
在加完油精後上路的表現真是一蹋糊塗啊,每天我就是在上網找資料隔天拆換零件上路測試,一直持續著這些功課,然後車子這種狀況,我真是像個初生之犢不畏虎的人,不時就給它開上高速去測試,

但我也怕出狀況,盡量深夜車不多時才出門,走高速、走山路,大概就是簡單出門一小時內的距離測跑看看,要能順順跑上時速100KM以上,就是不要大腳油門,輕輕含著油門就會慢慢上去了,換檔也會正常,

唯一不變的就是四檔上不去,所以每次在高速行駛時都是3檔在跑,油耗後來就來到一桶油只有6-7公里。要是想深踩油門降檔提速時,若當時時速有100KM以上的話,就會出現轉速上升而時速下降的情況,

後來都不敢在大貨車旁邊,因為沒辦法超過他,及爬坡路段像是在國3南投雲林段那邊有一段爬坡的,山下時還有110KM時速,爬到頂時剩70幾KM,還好都是在沒啥車時也開在最外側,後來也不太想開出去測了,感覺到危險了。

EVO阿正 wrote:
會不會最後不是引擎的問題而是變速箱?

嗯嗯,就我這些的狀況敘述,很像對吧,等等繼續說下去,
bbctank

如果不是高壓線圈有問題,可能是節氣𫔟髒掉、汽油幫浦有問題(因為汽油精會讓這些地方卡垢)...

2026-04-20 1:16
梅花三先出

這些都排除了,汽油幫浦去年才換過,高壓線圈跟節氣門我都有新的備品,火星塞雖不是新品,都有換上去交叉測試過,問題未排除。

2026-04-20 1:50
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