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為何國內外測試結果差距這麽大?

記得美國和歐洲的測試結果都是5顆星,為何台灣的結果只有3顆星??

https://www.carture.com.tw/opinion/article/39003-TNCAP%E5%85%AC%E5%B8%83114%E5%B9%B4%E7%AC%AC%E5%9B%9B%E5%AD%A3%E5%9B%9B%E8%BB%8A%E5%9E%8B%E8%A9%95%E7%AD%89%E7%B5%90%E6%9E%9C%EF%BC%8CHyundai%20Tucson%20L%E2%98%85%E2%98%85%E2%98%85%EF%BC%8CLuxgen%20n%E2%81%B7%E2%98%85%E2%98%85%E2%98%85%E2%98%85%E2%98%85
2025-12-31 9:12 發佈
是不是標配有差別吧
看tncap跟euro ncap的配備表
南陽把後座安全帶預縮偷掉了
所以撞擊測試有一項出現的問題,應該就是安全帶沒有預縮偏掉了。
"但10歲兒童人偶向前移動時,因安全帶從肩上滑落至上臂影響束縛效果,故予以扣分。"
至於板金強度有沒有差異 就不確定了 畢竟國產車的資訊相對封閉不公開



鋼材鈑金底盤等都韓國原裝
跟標配哪有關係
都有公布細節

為啥沒拉TUCSON客車版
台灣受測車都拿最便宜入門車撞啦
三星主要就那個台灣奇怪客貨車+預縮關係
結案
Coffee1018

小改前的後座都還有張力限制,就是快速拉會卡住,後面沒有了?

2025-12-31 13:14
AMDer

非汽車/機械相關領域,門外漢問一句,鋼材鈑金底盤等都韓國原裝,那會不會是焊接強度有影響?

2026-01-02 12:01
會不會測試的車款也有不同?
虛幻寶寶 wrote:
看tncap跟euro ncap的配備表
南陽把後座安全帶預縮偷掉了
所以撞擊測試有一項出現的問題,應該就是安全帶沒有預縮偏掉了。
"但10歲兒童人偶向前移動時,因安全帶從肩上滑落至上臂影響束縛效果,故予以扣分。"
至於板金強度有沒有差異 就不確定了 畢竟國產車的資訊相對封閉不公開


鈑金強度是其次,重點還是結構鋼材,這個在撞擊測試用潰縮程度就可以看有沒有差了

至於偷配備,阿不就還好有TNCAP,不然車商拿著國外5顆星當廣告,結果實際給一台3星的車

台灣賣的車,還是要以台灣本地的測試結果來看比較準
笑死,台製車偷料造成撞擊只有三星,還鬼扯跟為何跟國外版有差異。
垃X南X,可能是台灣車商中最垃X的。
連前座成人防護的成績都很差,不用在牽拖客貨或後座了
zzxxfuji198 wrote:
連前座成人防護的成績...(恕刪)


幾分證據講幾分話,
但整體成績不好是事實

考題都給了,分數拿不到,就欠罵







==對比另台一直講鋼性的三星==





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