
隨著時代演進,大眾對於電氣化車款接受的比例也日益增加,根據Hyundai原廠統計,去年美國市場總共銷售了204,115輛的綠能車款,有27.9%的增長,當中油電Tucson就佔了很大一部份,來到2025年,Hyundai預計還會在韓國投資約台幣5500億元來推動新能源車款的開發與優化;至於國內市場,2024年國內油電車市場相比前年總共成長了21%,全年銷量約八千輛左右的Tucson L,其中油電車型就佔了超過七成,國內消費者選擇油電車型的比例是比想像中的多。
Tucson L Turbo Hybrid的動力系統採用1.6升渦輪引擎搭配馬達與鋰電池,集團自主研發的TMED系統(可整合引擎、馬達與再生煞車系統),以單軸雙動力設計讓汽油引擎與電動馬達可以無縫切換,成為並聯式的油電系統,最大綜效輸出來到230ps/35.7kgm,平均油耗則有21.1km/L,比起純燃油車型不僅動力較大,還有著更出色的經濟性。
也因為Tucson L油電車型的優異銷量(自2023年上市以來,Tucson L車系銷量成長46%),據原廠表示2024年Hyundai在國內市佔率已達到4.95%的新紀錄(掛牌數22691輛)。當然,隨著競爭對手持續迎來改款更新,還停留在小改款前的Tucson L,今年勢必也得盡快推出小改款,所幸依照總代理規劃,今年國內可以見到小改款車型的時程預計會落在第三季。