傻眼...基本售價139.9萬...後座冷氣出風要再+10萬(當然多了環景那些)，
我寧可拔V2L也不要拔通風..
360度環景、電尾門、V2L這種比較高階放B可以理解
但連幾乎應該放標配的後座出風口也能放在加價選項中，就真的有點過分了
原本可以滿意的裝備就是要B等級，149.9萬，但還是拔掉通風座椅，駕駛座記憶也拔掉
那麼原先願意勉強接受的精美48.6kWh電池容量
已經不是可以用勤勞麻煩充電、用愛來包容的了
望向MG4旗艦版(雖然暫時停止接單)，沒後座出風口但64kWh的電池，
99.9萬對比同樣沒後座出風口的A等級139.9萬
真的不曉得南陽的訂價策略是怎麼寫的
雖然進口不能完全比照國產，但太誇張啦
08/26更新
初期只有48.6kWh電池組，動力也是小電池版本
配備用南陽現代常用的A、B、C來分車型，未看先猜V2L和通風座椅放C
就看A拔到什麼程度....
轉載自Carstuff
Hyundai 台灣總代理南陽實業規劃在 8 月 28 日舉辦KONA Electric 第二代大改款上市發表會。
就五月的能源局電動車能耗測試結果顯示，Kona Electric僅單一車型送測
最大馬力為133hp，純電行駛里程為448公里（NEDC）。
其他車子規格訊息有在關注這台的(例如我~就是我~還是我) 都背到爛了，就不贅述了
原本很期待油電110w上下，結果在年初就知道只有純電了
等到現在的原因，就是因為很多符合我要的
這台的車格大小是我家車庫比較理想的長度 4355mm
乘坐舒適相關
★軸距2660mm 後座膝部空間改善及腳尖能伸往前座下方
★後座出風口 +10萬
★後座中間地板是全平
★後座座椅椅背還能輕微後調
★★★雙前座通風座椅(不知道會不會被拔，希望要有，很重要!!) 被拔掉
CUV級距非豪華品牌都沒有通風座椅
便利性相關
★電尾門 +10萬
★內部V2L +10萬
★前引擎蓋置物箱
爽度/安全相關
◎HUD抬頭顯示器 被拔掉
◎副駕駛座前面那個置物設計
◎360度環景畫質看起來超優!! +10萬
◎打方向燈儀表會顯示左右側盲點影像 +10萬
◎中控台實體按鍵保留，排檔設計使得中間置物空間變大
◎後座窗戶可以全降到底
◎氣氛燈 被拔掉
◎那個方向盤的設計，包含廠標改成四個點，我的菜
不是很確定有的
▲「無線」Apple Carplay/Android Auto
▲車載系統繁體中文顯示 唯一意外有的
▲OTA更新(覺得幾乎是確定沒有)
缺點(個人觀點)
×充電孔…在車頭
×NEDC 448km，實際應該剩下 300km上下
×有天窗...還是傳統大小那種 被拔掉 該開心?
×後視鏡連接車身位置是傳統的設計影響A柱視野，應該改在車門上
×方向燈偏低，大燈設計在最容易刮蹭的地方
×因為是純電車，價格可能要130w(是我的問題="=) 直接139.9w
以上是我自己了解並依個人喜好歸納，有誤請指正，請多多包涵~
終究是拔掉了....
有誰跟我一樣等這台等很久了呢?
