在好奇心驅使下，拆看看裡面的構造，想說如果修不好，大不了去汽材行買來自己換一換。打開發現開關的設計是焊在板子上，如要維修只能解焊才能分解
。
最後在手邊工具不足狀態下搞了快2個小時才解焊下來
拆開就看到接觸點碳化痕跡，接觸不良的原因。經過處理後組回裝回，車窗動作就正常了~
現在的零件都模組化，壞了就直接換，以增加維修效率，若給原廠修，我看應該不用20分鐘就可以開出維修廠了。
在好奇心驅使下，拆看看裡面的構造，想說如果修不好，大不了去汽材行買來自己換一換。打開發現開關的設計是焊在板子上，如要維修只能解焊才能分解
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最後在手邊工具不足狀態下搞了快2個小時才解焊下來
拆開就看到接觸點碳化痕跡，接觸不良的原因。經過處理後組回裝回，車窗動作就正常了~
在好奇心驅使下，拆看看裡面的構造，想說如果修不好，大不了去汽材行買來自己換一換。打開發現開關的設計是焊在板子上，如要維修只能解焊才能分解
。最後在手邊工具不足狀態下搞了快2個小時才解焊下來
拆開就看到接觸點碳化痕跡，接觸不良的原因。經過處理後組回裝回，車窗動作就正常了~
