RAV4油電超難預約，問了附近所有的展間都說預約滿了，最後才問到有空檔可以給試乘的展間，終於體會到RAV4的熱銷，上市好一陣子還一堆人在預約試乘
以下試乘文開始:
RAV4畢竟是比較早出現，現在沒人分享了吧
油電有二驅跟四驅，我們試乘的是二驅旗艦版本，有問二驅跟四驅保養會差多少但可能這問題太突然業務沒法回答我但有說差沒多少，說TOYOTA保養都相對便宜進口身份當國產在養
駕駛座空間還不錯，排檔桿小小的握感很好，就那台製主機殼很不搭
全數位儀表板螢幕資訊非常豐富
後座膝部空間還可以，我180公分腿算蠻長的也不會感覺到很侷促
試乘方面動力表現RAV4油電開起來比較中規中矩，整體開起來還蠻順的，通風座椅感覺蠻大的，不過大太陽下車內冷房足夠了才有感覺到屁股跟背後涼涼的
有無線充電挺方便的通風座椅也有實體按鈕可以控制，風量跟溫度旋鈕式操作直覺
後車廂以滿足我的用車需求了吧
小結一下試乘RAV4油電的心得，這次試乘開的路線比較短，只有上一小段高架沒有機會上高速感受隔音效果如何，但基本上配備給的還算齊全，補充一下電子後視鏡大太陽底下有點不是很清楚，環景解析度不高但倒車顯影畫質意外不錯，油電車起步真的快而且純電轉換到汽油不 太會有頓挫感聲音也算小，路感的話就是日系舒適感，再來就是冷氣冷房效果很好，冷房效率很高
再去現代的展間試乘，也是有提前預約
老實說外型現代有設計感一點，也有可能路上太常看到RAV4所以比較無感
內裝質感我比較喜歡Tucson L，方向盤比較有設計感，質感握起來比RAV4再細一點
座椅的話我覺得比RAV4好坐一點比較有包覆感也比較厚
後座因為客貨認證的關係椅背比較挺，但業務說解封後就可以調整椅背的角度，雖然對用車人沒影響，只覺得客貨認證法規真需要更改
這台沒有排檔桿，檔位變換是用按的很特別但對我來說也很不習慣的一次用這種方是換檔，但感覺蠻有科技感的中央鞍座看起來也平整很多，下方還有小小的置物空間
Tucson安排試乘得時間比較長，有高速公路、快速道路的路線，出發前看了一下原廠環景，畫質真的很讚，解析度夠高在保養廠暗暗的也看得很清楚，音響的部分Tucson的Bose音響可以感受到低音蠻厚的，但還需要特調
兩側盲點影像畫質也很不錯，大太陽底下也能看得很清楚，另外通風座椅風量感覺比較小，同樣也是冷房足夠後，就很有感
Tucson開起來的感覺底盤很穩， Sport模式動力回饋很直接，有點被加速嚇到，ECO模式開起來很順暢，而且感受不到油電動能切換的頓挫感
試乘結束業務有補充一個特殊功能，可以透過鑰匙按鈕遠端開啟引擎冷氣或打開車窗散熱，夏天超實用
小結一下試乘Tucson L油電的心得，網上看有網友分享試乘的時候冷氣不涼，我自己試乘因為全景天窗開開關關加上遮陽板沒遮蔽，冷氣確實沒有很冷，但購車後會貼隔熱紙，平常也不會一直開天窗，所以應該還好，至於底盤相較RAV4的話，我覺得是比較穩一點側傾抑制也做得比較好，加速的話Tucson L也比較有感
兩家業務均表示車子都要等，RAV4因為進口車所以要四個月建議我先下訂，Tucson L因為今年配額賣完建議我先下訂先排起來，對比1.6T 的車友，感覺等交車也要快半年吧，兩家配件金、實際折扣跟送的東西有什麼就看個人怎麼談吧，但我很怕被業務纏著不放，有說我也有在等Xtrail上市後試乘再來做決定不急著買車
只能說兩款車各有優缺點，沒有好沒有壞，現在還有時間在思考一下!
