請教santa fe油電煞車過靈敏問題及四驅版本CP值

試駕santa fe油電版本,操控感及行路質感有驚豔到,有點想要訂這台車。

但試駕時慢速行駛,煞車會過於靈敏,較難拿捏力道,降低了乘坐感受,回來爬文發現是因為電能回收造成的。因以後每天上下班時常在車陣中度過,不知會不會因這個煞車問題而後悔,或有什麼操控技巧可以克服?

另外,想在C款或D款(頂規版)之間做選擇,價差19萬,很喜歡D款的全景天窗,但又覺得這個價差不值得,而D款另一個主要差異在四驅傳動,如此全景天窗加上四驅傳動要加19萬,這樣算有CP值嗎?不知道是不是應該把錢省一點選C款就好?

但又覺得,雖然目前用車情形是都市跟高速公路行駛居多,但有了這台車之後也會想要多帶小孩去露營,是否直上D款比較好呢?

以上疑問,盼能解惑,在此先謝謝各位先進。
2023-01-15 16:40 發佈
shadowpen wrote:
試駕santa fe...(恕刪)
建議您先加入臉書油電土匪家族~裡面有您需要的答案~
shadowpen
shadowpen 樓主

請問是“現代 Santa Fe 渦輪油電”社團嗎?

2023-01-15 19:29
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