https://technews.tw/2022/07/12/parts-shortage-hyundai-delivery/
因晶片等零件短缺，也讓南韓最大汽車製造商現代汽車（Hyundai Motor）於南韓市場的新車交車延遲情況嚴重，最長要等超過 2 年時間。
南韓媒體中央日報日文版11日報導，因晶片等零件短缺問題持續，拖累南韓現代汽車於南韓市場的新車交車時間嚴重延遲，部分車款最長要等2年以上時間。根據中央日報入手的「Hyundai/Genesis（現代豪華車品牌子公司）7月交車情報」顯示，有車款交車要等1年6個月以上時間，若是特規版訂單，交車時間要再追加6個月以上、也就是要等2年以上時間。
據報導，交車時間推延情況最嚴重的車款為SUV車「GV80」和Santa Fe Hybrid。消費者下單GV80的話、交車要等1年半以上，若是選擇特別版規格的話、要再追加6個月時間。Santa Fe Hybrid和GV80一樣、交車要等1年6個月以上時間。
而其他SUV車款情況也一樣、交車要等很久。GV70、GV60、IONIQ 5、Tucson、Venue交車都要等1年時間。
日媒6月2日報導，因晶片持續短缺、加上上海封城導致零件供應鏈混亂，讓日本車廠「無車可造」，在日本市場上，新車交車時間持續拉長，其中豐田汽車SUV車款交車時間最長要等1年半，是半年前的3倍水準。
在日本市場上，5月時在豐田部分銷售通路上，SUV「Corolla Cross」的HV版（油電混合車版）交車時間達17個月、是半年前（5個月）的3倍以上水準；小型車「Aqua（日本海外稱Prius C）」交車時間從原先的3個月拉長至最長半年，「Noah」、「VOXY」也從4個月延長至最長10個月。
日本其他車廠情況也一樣。本田SUV「Vezel」在日本市場的交車時間達半年；SUBARU的「Levorg」等車款也要等半年；從上海工廠進口電動車（EV）至日本販售的特斯拉（Tesla）SUV「Model Y」等車款交車時間未定。
一般來說，在日本市場上從下單到交車需1-2個月時間，目前日本新車交車時間已拉長至以前想都沒想過的長度。
現在不只韓國人買韓國車要等了，連日本人買日本車等車時間也越來越長了
更別說其他國家的人要買韓國車或是日本車等待期會拉得多長
這波晶片荒不知道要持續到什麼時候
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