Ling-Mars wrote:
TNGA只是一個平台(恕刪)
可是如果以現實面來說 IIHS 跟 NCAP近年來豐田撞測成績 不會差到哪裡
TNGA是一個平台 不過..平台架構改變了
車身底盤跟AB柱強度改變 這也是不能否認的事實
過度神化? 也沒神話 人家可以用模組底盤來達到全車系的強化 那也是他的本事
買過豐田2台車 車主飄過 2018 跟2019 都是TNGA的
會換KONA單純就是因為哪時候CUV只有這台是油電
如果CC早點出來 不會買KONA HYBRID
至少不用每三萬~四萬 要花6千 去原廠做 (柴油)積碳深度清洗
相關資訊問車友 就知道了 一堆人都遇到 營業車有些還每3萬洗一次
內文搜尋
從 APP 打開
X