內裝差異不大，主要是在座椅的滾邊縫線顏色
比較印象深刻的是santa fe油電車，因為沒有試乘、所以不知道turbo引擎搭被油電後的動力是如何(看過網路車評對於這個turbo Hybrid的評價似乎都不錯)
很霸氣、很大器的車頭與水箱護罩
不過看裡面的內裝，真的是不同層次的水準了，中央的鞍座這邊沒了那個排檔桿、改成線傳的按鈕，呈現出來的高級感真的沒話說，也因為這樣下面多了了置物空間，實用性也提高了。
第二排的出風口、充電孔、還有調整助手席的按鈕。
門邊的皮質觸感、喇叭飾蓋都還要有特殊的菱格設計
車尾的配置一樣大扮，可惜連貫兩側車尾燈不是燈而是反光條，如果是LED導光條，帥度就更高了
不是說我是hyundai車主就只說hyundai好話，不過第一次仔細看了一下Hyundai的百萬名車，質感真的好，韓國車的發展與進步程度真的很驚人。
