放飛自我的現代KIA

2020年全球汽車集團銷售排行榜
1. Volkswagen福斯:931萬 (衰退-14.5%)
2. TOYOTA豐田:890萬 (衰退-12% )
3. 雷諾日產三菱聯盟:795萬 (衰退-20.5%)
4. Hyundai現代:652萬 (衰退-10.4%、上升名次)
5. GM通用:626萬(衰退-13.2%)
6. Honda本田:450萬 (衰退-14.4%、上升名次)
7. Ford福特:415萬 (衰退-18.3%)
8. F.C.A:390萬 (衰退-16.8%)
9. P.S.A:291萬 (衰退-22%)
10.Mercedes-Dailmer:255萬 (衰退-12.2%)

現代 好可怕 是目前世界第四

而且是全球衰退最小的車場....



他們最近車子 設計真是前衛^++^

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放飛自我XDD
2021-04-02 23:06 發佈
文章關鍵字 KIA 現代KIA
設計說真的見仁見智

但我覺得現代車設計很前衛
車子舊了也不會退流行的感覺
這就是強大的設計功力

挖了這麼多知名設計師
加上每年都得這麼多設計獎
我想這都可以證明這公司的設計有目共睹
真相永遠只有一個!
陳小白2857 wrote:
2020年全球汽車集(恕刪)


樓主用「可怕」來描述,我以消費者角度來看,是樂見。

目前全球兩大汽車生產國:

1.德國:德國車以汽車科技走在前端,擁有剛性佳的車體及底盤,帶來的良好駕馭感受而聞名,但車價高,維護成本也高。德國車廠專注於研發,但對妥善率不佳,似不以為意。對於收入不高的人,不是好選擇。

2.日本:日本車以經濟性、妥善率、可靠度佳聞名,銷售量全球第一,但這幾年此優點已漸漸不再,但不影嚮其整體銷售量。

尤其在台灣,德、日車,合計佔有率可能超過九成,西瓜效應下,一般購車者,沒有多少選擇。

兼俱上述兩國優點的韓國車若能崛起,對消費者是有利的。
畢竟現代挖了這麼多歐系大廠知名設計師來操刀,又有給予一定的自主權設計出來的車子當然會前衛一點,我是覺得都不難看很符合現在流行的線條設計趨勢
名偵探柯男 wrote:

挖了這麼多知名設計師
加上每年都得這麼多設計獎
我想這都可以證明這公司的設計有目共睹


這就可以知道韓國政府為現代砸了多少錢
現代三星=韓國政府
扶植這2大集團已經大到不能倒...
一倒閉韓國政府也就跟著垮了

接著是電動車時代..不再是引擎變速箱的技術
這是台灣非常大的轉變機會
trdtinn123 wrote:
這就可以知道韓國政府(恕刪)


就跟我們的護國神山台積電大到不能倒一樣
一倒就GG
還好納智捷可以倒
不倒真的是拖累台灣國產車的進步
期待今年要上市的大改款Tucson跟小改款換上新引擎的Santa Fe
第三名是聯盟問題,不然現代就第三名了,從去年開始狂出新車有得玩了
房車車款,台灣全部看不到
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