
Hyundai Kona 位處競爭激烈的中小型休旅級距,問世三年間繳出亮眼銷售成績,且獲得市場正面迴響,還因應市場需求推出電氣化車型,如油電混合動力、純電動力車型等,提供豐富的動力陣容,擴大品牌電氣化策略規模。而中期改款 Kona 車系將會延續相同的動力佈局,透過內外觀設計,以及全新的 N Line 車型,還有 48V 輕油電動力系統,全域強化車系戰力。
Kona 中期改款經過重新設計,面容設計有巨大改變,首先是向前延伸擴展的輪廓,造就更圓潤的視覺效果,並以銳利轉折與下方的矩形水箱護罩區分層次。而同樣的分離式頭燈設計,但原本的頭燈位置下移,造型更為銳利,內部排列也更有科技感和侵略性,並且與保險桿、前輪弧造型結合,使其整體視覺看來更加圓潤。車尾基本上呼應全新面容,以相仿造型和內部排列,更動下方燈組,營造更出色的整體性。經此改變也上整體視覺重心下移,看起來更具運動氣息,車長增加 40 mm,還有五種新增車色。



至於標準車型與 N Line 車型外觀上的不同,則在於前後保險桿設計以及輪弧材質應用差異。N Line 車型使用相對立體且銳利的線條,搭配車身同色塗裝呼應水箱護罩格柵,建構更精緻且運動化的視覺,車側輪弧、側裙,車尾保桿亦同,並在中央此直線打造後擾流。至於標準車型,則是大量使用塑料材質與霧銀塗裝,進行保險桿下緣、輪弧、側裙佈局,車後下擾流位置更以銀色橫隔柵取代,與 N Line 車型做出區隔。



內裝設計延續相同架構,並在細節上進行質感優化,如冷氣出風口、大尺吋中控螢幕、電子儀錶、環倉照明光源,還有音響系統音質細膩度等,其餘則是座椅、門板包覆面料與配色,提供黑色千鳥格紋面料,搭配灰色面料,或選擇皮質面料獲得深色、淺色兩種不同座艙氛圍。而且,作為深色包覆面料的取代項目,淺色內裝可以套用在門板、儀錶台等處,使其具有更高的完整度。
- N Line
- 標準版
駕駛輔助系統方面,Kona 獲得更完整的配置,包含具備自動停止/起步的全速域主動車距巡航控制系統、車道維持跟隨系統等。此外,與盲點偵測結合的盲點防撞輔助系統也獲得升級,並在偵測到可能撞擊發生時,介入制動避免碰撞。FCA 前方碰撞預防系統則是同時透過雷達、攝影鏡頭偵測,並加入攝影鏡頭辨識行人的能力。


動力系統陣容中,性能指標仍是 1.6 升渦輪動力車型,搭配七速雙離合器變速箱,且有前輪驅動、四輪驅動兩種選擇,最大動力 198 匹。但作為中期改款車型要點,則是 48V 輕油電動力系統應用,該技術將會配備於 1.6 升柴油動力以及 1.0 升汽油動力車型,分別有 136 匹、120 匹最大動力,兩者皆有變速箱有七速雙離合與 iMT 智能六速手排可選。特別的是,1.0 升汽油車型的 48V 系統是可以經過選配加入的項目,若無選配 48V 系統,變速箱則只有七速雙離合和一般六速手牌。
作為補充,Hyundai iMT 智能六速手牌變速箱,離合器透過電子取代機械連動,會在偵測駕駛鬆開油門時,主動斷開引擎、變速箱連結,甚至關閉燃油引擎達到省油效果,並在需要動力時,仰賴 48V 動力系統作為動力銜接輔助,獲得相同檔位所需的動力。
至於油電混合動力車型依然維持在陣容中,透過 1.6 汽油引擎,搭配電動馬達,作為動力核心提供動力。


最後,底盤方面 Kona 藉由這回中期改款也進行優化,重新調校的阻尼、彈簧、防傾桿,同時提高舒適性且保有既有運動性。與懸吊系統搭配的還有轉向系統與輪胎,提供更舒適、線性的轉向特質。另外,作為車系當前頂級性能車型,配備 1.6 升渦輪動力的四輪驅動 N Line 車型,轉向系統則經過進一步設定與其性能匹配。
