Hyundai Kona 位處競爭激烈的中小型休旅級距，問世三年間繳出亮眼銷售成績，且獲得市場正面迴響，還因應市場需求推出電氣化車型，如油電混合動力、純電動力車型等，提供豐富的動力陣容，擴大品牌電氣化策略規模。而中期改款 Kona 車系將會延續相同的動力佈局，透過內外觀設計，以及全新的 N Line 車型，還有 48V 輕油電動力系統，全域強化車系戰力。
Kona 中期改款經過重新設計，面容設計有巨大改變，首先是向前延伸擴展的輪廓，造就更圓潤的視覺效果，並以銳利轉折與下方的矩形水箱護罩區分層次。而同樣的分離式頭燈設計，但原本的頭燈位置下移，造型更為銳利，內部排列也更有科技感和侵略性，並且與保險桿、前輪弧造型結合，使其整體視覺看來更加圓潤。車尾基本上呼應全新面容，以相仿造型和內部排列，更動下方燈組，營造更出色的整體性。經此改變也上整體視覺重心下移，看起來更具運動氣息，車長增加 40 mm，還有五種新增車色。
至於標準車型與 N Line 車型外觀上的不同，則在於前後保險桿設計以及輪弧材質應用差異。N Line 車型使用相對立體且銳利的線條，搭配車身同色塗裝呼應水箱護罩格柵，建構更精緻且運動化的視覺，車側輪弧、側裙，車尾保桿亦同，並在中央此直線打造後擾流。至於標準車型，則是大量使用塑料材質與霧銀塗裝，進行保險桿下緣、輪弧、側裙佈局，車後下擾流位置更以銀色橫隔柵取代，與 N Line 車型做出區隔。
內裝設計延續相同架構，並在細節上進行質感優化，如冷氣出風口、大尺吋中控螢幕、電子儀錶、環倉照明光源，還有音響系統音質細膩度等，其餘則是座椅、門板包覆面料與配色，提供黑色千鳥格紋面料，搭配灰色面料，或選擇皮質面料獲得深色、淺色兩種不同座艙氛圍。而且，作為深色包覆面料的取代項目，淺色內裝可以套用在門板、儀錶台等處，使其具有更高的完整度。
- N Line
- 標準版
駕駛輔助系統方面，Kona 獲得更完整的配置，包含具備自動停止/起步的全速域主動車距巡航控制系統、車道維持跟隨系統等。此外，與盲點偵測結合的盲點防撞輔助系統也獲得升級，並在偵測到可能撞擊發生時，介入制動避免碰撞。FCA 前方碰撞預防系統則是同時透過雷達、攝影鏡頭偵測，並加入攝影鏡頭辨識行人的能力。
動力系統陣容中，性能指標仍是 1.6 升渦輪動力車型，搭配七速雙離合器變速箱，且有前輪驅動、四輪驅動兩種選擇，最大動力 198 匹。但作為中期改款車型要點，則是 48V 輕油電動力系統應用，該技術將會配備於 1.6 升柴油動力以及 1.0 升汽油動力車型，分別有 136 匹、120 匹最大動力，兩者皆有變速箱有七速雙離合與 iMT 智能六速手排可選。特別的是，1.0 升汽油車型的 48V 系統是可以經過選配加入的項目，若無選配 48V 系統，變速箱則只有七速雙離合和一般六速手牌。
作為補充，Hyundai iMT 智能六速手牌變速箱，離合器透過電子取代機械連動，會在偵測駕駛鬆開油門時，主動斷開引擎、變速箱連結，甚至關閉燃油引擎達到省油效果，並在需要動力時，仰賴 48V 動力系統作為動力銜接輔助，獲得相同檔位所需的動力。
至於油電混合動力車型依然維持在陣容中，透過 1.6 汽油引擎，搭配電動馬達，作為動力核心提供動力。
最後，底盤方面 Kona 藉由這回中期改款也進行優化，重新調校的阻尼、彈簧、防傾桿，同時提高舒適性且保有既有運動性。與懸吊系統搭配的還有轉向系統與輪胎，提供更舒適、線性的轉向特質。另外，作為車系當前頂級性能車型，配備 1.6 升渦輪動力的四輪驅動 N Line 車型，轉向系統則經過進一步設定與其性能匹配。
