言前，不是要開戰文，文章有點長，耐心看一個職業司機的心態，一個職業駕駛由以前開 金全壘打，天王星，雅歌，阿提斯，凱美瑞至今天的kona，痾~年紀被發現了XD，很多人一開口~恭喜牽新車了~爽，開心，後面補了一句話，怎會買現代？我的回答是，時間會改變一切，大家都停留在15-20年前的品質，以前三星手機也爛啊，現在誰敢說爛，只是因為大家印象還停留以前，所以不想接觸了解，這可以理解，說說豐田系統，其實如同大家所知道的品質，所以不再重複，我不買豐田的原因是~不爽豐田永遠就是欺負台灣人，主被動配置不完善到現在還在給鎳氫電池，早在5年前福特油電車已經給鋰電池了（我有開文，本來想買，但是當時不確定鋰電池壽命所以沒下手，我沒有品牌迷失只挑對我有利的車，說說kona油電車吧！先說缺點在說優點，這車確實會有離合器片更換問題，不過我一定會在外廠更換，預估萬元上下，要享受高階變速箱的代價(只要打著性能車的賓士，寶馬，奧迪都是雙離合器）這是無解，內裝呢？說實話真的塑膠味真的重了，還好外面有一種貼紙叫做仿碳纖維~弄一弄質感就上來了，螢幕呢？呃~小了點，不過對我老人家夠了，又不去河堤陰暗處也不在車上看迷片，手機連結語音叫導航，手機音樂夠用了，電腦系統全英文，還好老子懂點英文小事一件，這台車子是北美車輛，因為保桿側邊有反光條，懂車都知道這是美規才有的，空間不就是一般般，1600-1800的空間大同小益，嫌棄空間這車子不用看了，真正的遺憾，我個人是認為後出風口，不過這東西見人見智了，隔音呢？其實底盤噪音沒那麼大，因為到港輪胎胎壓偏高，我的四輪51，要調整回正常壓力，噪音彈跳度好很多，沒那麼誇張，這是展示中心要檢討的地方，不注重胎壓，讓客人開試乘車，車子硬幫幫，輪胎當然彈跳噪音樣樣來，還好我是老司機XD，話說回來避震器硬了點，不能跟轎車比較，可是硬一點這樣避震器耐用點，隔音呢？我沒數據所以我只能說跟一般車一樣正常，我是買早鳥價格，所以我會用百萬內的角度去比較，不會去比百萬以上車種。這車子我喜歡的就是分離頭燈夠酷炫，只是要讓業代換白光燈泡就是，換角度想，至少以後燈泡便宜XD，真正讓我會買單，不考慮的意願就是8年不限里程的鋰電池組，喜歡找資料的自己查了，以我的里程數8年對比豐田，我至少省了3顆原廠電池，為什麼不談外廠？因為~保內是換原廠電池，有人問很貴嗎？還好耶，我有看他們電腦系統的工單，電池7萬多，其實8年後搞不好早換車了，所以不在擔心範圍，電力轉換系統呢？各家都一樣，看人品了XD，沒人說的準，至於小引擎的操控性，說實話這部分不用擔心了，不至於讓大家失望的，記得車道偏移真的要關掉，開快車而言真的是雞肋功能，因為你眼中的直線跟電腦不一樣XD,他不是警告音而已，還會輕微修正，至於大家真正關心的油，電部分，再次解釋，正常開車，不要玩純電每公升約在18-19公里，有速度了稍微滑行約在20如果要一直控制吃電~沒試過，也不符合我的個性，ps：電池電越滿，越容易啟動純電模式，這部分就只能高速行使了，過兩天再補正式的油耗跟大家報告，一天200-300公里完整的數據，因為還沒正式營業，還在度蜜月XD，不要問我什麼菜單了，只能說~貨比三家，有人缺單，有人不缺
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