現代汽車elantra的保修糾紛

各位車友好,我是elantra柴油款車主,有件事想請教大家...文長請見諒!

車子是去年約二月份購置的新車,為營業用車(UBER),六月底開始車子出了狀況,引擎燈及左下角有個排氣符號的燈不時會亮,再則原本秏油量100km/6.5L降為目前100km/8.3L,自六月底車子有狀況進廠維修10幾次,換了觸媒轉換器等零件3-4次,舊曆年前還把整顆引擎都換掉了仍然修不好,期間導致我的營業損失我估計都應該超過30萬了,因為UBER每日都會有營業額紀錄,依我來說平均一天營業額約4000元。

因為三陽總公司有派了一個李經理和我談,表示這次換完引擎還是修不好的話,要直接幫我更換新車。另外我之前產生的營業損失,他們也都會負責理賠,前幾次他們已經以原廠保養七次價值約七萬元的方式賠償我,但遠不夠我後續產生的營業損失。原本李經理於前兩天與我協調以一日營業額3000元來補償最後一次因換引擎共57天無法營業約17萬元以現金方式支付,但隔天他表示總公司只願支付3萬元,叫我自己去向政府相關部門申訴,另外今日排氣那顆燈又亮了,我也不知道三陽會不會守信用幫我更換一台新車。因UBER營業用車的關係,車主要掛在車行那,故消基會無法受理,告知我要去鄉鎮市區公所的調解委員會來處理,這個動作我已經做過一次申訴了!

以上,一個是營業損失理賠,一個是更換新車,我覺得要讓車友們知道三陽的不負責任,再則想求助大家我該如何做才能獲得應拿的損失呢?還是一定一訴諸媒體才有用嗎?

我覺得我需要再補充一下,這17萬呢,算法是怎麼來的呢...我在前幾次修理時,就反應過營業損失的問題了,當然保養廠的廠長說,他沒有權限,請我透由法律途徑申訴,故我去了新店區公所調解委員會申訴,委員會發了信給三陽總公司,所以總公司才希望以息事寧人的方式處理,並委請保養廠廠長與我協調提供我七次的免費保養來處理。以上是前段故事,但車依然修不好啊,我陸續又送修了有七八次吧,有時一修就一兩個星期,以上都有保修紀錄的,每次修完結束後我問那營業損失呢?保養廠都回都有紀錄不用擔心,後續會一起算清楚,而這次是因為uber要換牌,然後又換引擎,導致累積了57天都未營業,57天也是總公司的李經理算的,而一天4000元營業額,李經理說又沒有油錢等支出,所以我才算3000,平均一天4000我是能拿出之前的薪資證明的,uber薪資每日都會有紀錄的,然後李經理說會盡力幫我爭取,但各位發現了嗎?57天是單指這一次換引擎喔!前面還有六七次呢我也都沒算了,車子買一年大概有四個月以上不能用,所以我文中才打營業損失應該超過30萬了,故我要追討這17萬,我自認為不算太過份吧?

最後再補充,我覺得我並非那種自己在碗裡偷放蟑螂詐騙店家的消費者,換台新車及理賠營業損失我覺得都是車廠本應負起的責任,這篇文的意義,是不想默默地被企業欺負,消費者為何常都是人為刀什麼不會寫我為魚肉的角色這樣,也謝謝以上車友們的關心!
2020-02-24 21:01 發佈
Bearbaby3 wrote:
各位車友好,我是elantra...(恕刪)


買車也要考慮售後服務及保固,看來歪H還有需要改進,學學T牌的經營讓消費者信任。
街頭刑男 wrote:
買車也要考慮售後服務及保固,看來歪H還有需要改進,學學T牌的經營讓消費者信任)


同樣的問題,T牌能直接賠營業損失和換新車嗎?

我懷疑
我第一次聽過車廠會賠營業損失的
願意換新車給消費者就應該偷笑了
人有夢想而偉大 換車嘍~~~
Uber 收入比我的收入高很多

園區跪族~ 應該算是老魯了

應該要轉行了
wmarchkimo wrote:
Uber 收入比我的(恕刪)



想了解+1
但是要扣除油錢、折舊、保養成本、罰單等
一個月每天8小時只跑22天的話還剩多少?
Bearbaby3 wrote:
因為三陽總公司有派了一個李經理和我談,表示這次換完引擎還是修不好的話,要直接幫我更換新車
.(恕刪)

老實說願意更換新車還蠻不錯的啊,雖然會不會真的做到是另一回事。
基本上,我認為牌如果是掛在車行就難灰了,營業損失難....搬個板凳先,看後續更換新車是不是有下文。
我也卡個換新車.....
實話...三陽有要賠錢跟處理已經贏過很多車廠了....
卡一個
好奇關於營業損失的部分會怎麼處理
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