週末閒來無事幾位朋友相約一起去賞車看車模
一到現場就鳥獸散各自行動，有的是搶贈品有的拍車模有的看心儀的車款
我是直奔現代展區畢竟這趟來是看Santa Fe的
現代展區人潮也蠻多的，看來今年有Santa Fe跟Kona Electric、Kona Hybrid 以及 Palisade加持可看度增加不少
剛好趕上表演，妹子不走爆乳路線走小清新路線
其實爆乳看多了也挺膩的
車媒德哥也有到現場，有時候覺得他拍的試車影片蠻有故事性的
雖然有時候講的比較誇張但打發時間看還不錯
此趟的目的當然先要完成，看完妹子開始辦正事
這次Santa Fe有展出三個顏色，紅色我覺得蠻好看的
好像之前沒在網路上看過，應該正式發表後才有的車色
外觀來說確實比上一代更好看，更流線 空間感覺”好像”有變大
內裝質感加分許多進口車身份果然不一樣很多細節都有做出來，尤其椅子真心覺得好坐
第三排空間自己實坐腿部空間剛剛好不會被前座頂到
動力部份可能要等車展之後展示間有實車可以試乘後才能跟各位分享
Palisade
Palisade真的夭壽大台，外型一眼看就知道歐美設計基本款(大、方正、氣派)
因為拍不到內裝，所以想看內裝的可以看海莉影片裡面有進去拍
Kona Hybrid
規格資料現場沒看到，以下內容網路上找到的:
1.6 GDI 自然進氣引擎搭配六速雙離合變速箱和電動馬達，總輸出功率為139hp、最大扭力為 265Nm。而汽油引擎本身能夠產生最大馬力 104hp、最大扭力147Nm，電動馬達則能產生最大馬力 43hp、最大扭力 170Nm，搭配 1.56kwh 鋰離子聚合物電池組。性能表現上，0-100 km/h 加速表現為 11.2秒，最高極速則為 160 km/h，油耗表現上一公升可以跑 25.6 km/l
Kona Electric
一樣沒詳細資料，只有一塊板子介紹大概的規格，以下內容也是網路上找到的:
Kona Electric在海外市場共提供了兩種動力選擇，而此次於2020世界新車大展中亮相的則為搭載64kWh鋰電池組的長里程版本，其電動馬達可輸出最大馬力201hp/40.28kgm，最大續航距離則可達到482公里的水準
Kona Electric的充電孔，位於車頭廠徽、封閉式水箱護罩上的左側，若使用7.2kW的車載充電器進行充電，基本款的充電時間需花費6小時10分鐘，長里程版則是花費9小時40分鐘，但若採用100kw的直流快速充電座後，兩種動力車型的充電時間，將會大幅縮減，只需充電54分鐘就可以達到80%的電量
Elantra Sport
賽車塗裝應該是跟WRC有關係吧
其實這次也看了蠻多車的，只不過有先鎖定目標再加上板塊篇幅考量所以其他車款就不多加贅述有興趣的再去車展看看吧
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