• 3

Santa Fe國外各碰撞測試機構整理

2019-11-11 18:08 發佈
kingdomliao wrote:
即將要上市的Sant...(恕刪)

樓主沒有找這台的測試結果(C-NCAP跟中保研,第二個的測試標準跟IIHS一樣,很多車都在這個機構敗北)

北京現代-勝達(全球唯一新款長軸版)
有搭載“指紋辨識”功能的觸摸式Keyless,內裝抄襲同集團北京奔馳C-Class,百度YunOS車機,全虛擬儀表




kingdomliao wrote:
即將要上市的Santa...(恕刪)

在台灣要參考國外資訊
記得要比較台灣的安全配備是和國外測試車相同
像IIHS的top safety pick+是高階選配也加入測試
而Euro-NCAP在AEB的評分比重不小
要是台灣有些沒配AEB就不一定可以得到相同高的分數
kingdomliao wrote:
即將要上市的Santa...(恕刪)


真是有趣
韓國進口的可以參考美國IIHS?
連韓國人自己都不信自己國產等同美國販售版了
台灣人倒是幫腦補得很開心
IIHS拿到最高等級的碰撞成績蠻不容易的
感覺現在現代越來越多車都走進口路線
看國外售價跟關稅加起來好像也沒賣特別貴
畢竟IIHS有一定的公信力,國產再怎樣也比不受測的好吧
現代這幾年在海外推的力道很大,Euro-NCAP分數也不差
勤琴 wrote:
真是有趣韓國進口的可...(恕刪)


韓國現代汽車又不是只有在IIHS測試,各國NCAP測試成績也很好。
勤琴 wrote:
真是有趣韓國進口的可...(恕刪)


這也是我好奇的地方
韓國進口的撞測成績可以類推歐規或美規嗎?
印象中現代的車子在國外碰撞測試機構的成績都不會太差,很多車款都是名列前茅榜上有名,不知道跟研發中心在德國有沒有關係
韓黑辛苦了
忍不住還是回了

韓國有KNCAP
是GLOBAL NCAP TEAM一員
美國IIHS、NHTSA也有加入GLOBAL NCAP TEAM唷

喔~對了
新山土匪在KNCAP拿5星
  • 3
限制級
您即將進入之討論頁 需滿18歲 方可瀏覽。
根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。
評分
複製連結