買的人少,應該也無法給你參考吧?油電混搭雙離合,離合片磨損應該會很慢,起步都是靠馬達,就沒有低速蠕動磨損跟頓挫感的問題。Hyundai的雙離合也不像VW的會爆內部蓄壓缸,或者Ford 燒 TCM 控制模組,但是會有跟手排車一樣的問題,時間到或提早磨損,離合片就要換。總之一句話,會怕不要買,沒有必要買一台讓自己心驚膽跳的車。
Ioniq是很少DCT雙離合器變速箱是很多現代車幾乎都是用這顆妥善率非常高不信去家族問車友以其他車種差不多6~8萬上下抖動嚴重就是換離合器片不過這是消耗品喔~Ioniq家族有幾個小黃車友去問就知道了現在價格蠻殺的看到業務在群組分享也嚇到不知是要年底出清還是新款的要上了
烤肥 wrote:對比Prius100...(恕刪) 自從被Elantra的底盤胎噪聲音嚇到之後,就沒再看現代資訊,一開始本來有鎖定追蹤Ioniq的說,想看實車還得委請業代調車來,可惜放棄了試駕的機會,前陣子一度漲價破百就沒繼續注意,現在竟然.......說到底,這是好車被埋沒了,很可惜啊!
可能是要換新年度改款性價比應該到頂韓國車不排斥的話業代更有誠意x公司有誠信(保固條款確實)日本🇯🇵車就歪臉時機款式不輸別家大可大步向前邁進油車可能回不去了,大勢所趨回不去,時間一直往前,回不去了,是時候了純電也將來臨了!好就會更好不是人類目標嗎?