現代車主的哀嚎

又另一個四年過去了
想說夢靨已過⋯⋯⋯
但我還是要出來哀嚎幾聲
以前老人家在講不能買現代
我不聽一意孤行⋯⋯
現在也只能自嘆運氣不佳 機率問題
但這台車的稀有 能讓我遇上兩次我也認了

2011購入第一台2.4頂級sonata
於2015里程數10萬7000(保固10萬)
行駛高速公路途中突然引擎失去動力
冒煙熄火路中間(全程原廠保養)
後來經過協調原廠雖然出保
但給的原因只有說(出怪手)
之後等了約莫兩個月換了引擎
說之後沒保固後 我就到信任的保養廠
後面都我姐和在開 我買另一台

定期5000保養又經過四年後的幾天前
我又在高速公路行駛突然燈一全亮後
馬上再動失去動力(行駛18萬公里)
拖回保養廠說裡面引擎下半部都是鐵削⋯⋯
兩次大約都在高速時數100-120之間
有人像我像我這麼幸運8年要換第三顆引擎的嗎?
有人有遇過讓我心情好點嗎

我開過一台國產車5年18萬公里
我家之前老爸國產20幾萬公里20年
還有一台老雙B 10幾年20幾萬公里
都不曾遇到這種問題
保養廠跟我說說引擎不會有問題
但拆完說是引擎⋯⋯⋯
大修划不來。賣沒錢。換引擎?
還有其他方法嗎?




現代車主的哀嚎
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現代車主的哀嚎
2019-09-04 17:24 發佈
文章關鍵字 現代車主 哀嚎
cheng9050 wrote:
又另一個四年過去了想...(恕刪)


再買一台韓車啊
韓車現在前五大廠耶
不繼續支持
難道你要往上跳前4名當韓黑?
在m01~
就算三星手機在台已安卓市佔第一、韓劇也有一堆粉絲

只要敢質疑韓國車的不好
會直接被一堆帳號嗆是*仇韓*、*韓黑*

想要上來討消費者權益??~先看看前幾篇文的下場吧

那些人是站在同一陣線的消費者嗎?

對岸消費者維權團結+積極多了

韓國車真有**網路特定人士**說的那摸好?

看銷量還以為是韓國納志傑呢


韩国车企在华市场占有率跌破4%
与此同时,现代•起亚汽车在中国市场的零售占有率也不断创新低。现代汽车3月在华占有率为2.6%,起亚汽车为1.3%


不到一年同一问题两次召回,涉及40万辆新途胜,技术现代没技术?



10萬7000(保固10萬).(全程原廠保養)後來經過協調原廠雖然出保...這已經相當好了....有出保
你去看看福特版納智傑版......還沒過保就.......你就會覺得很安慰了...而且還放生不管
cheng9050 wrote:
又另一個四年過去了想...(恕刪)



把你的故事換成我前前台VAG 的車,我還不用到5年,才3個月不到6000就變速箱壞,掛在高速上了,不到五年

10萬,第二顆也是壞...到換車前,冷氣也換了3顆。等於不到五年換了3台大金放在車上用...啊這樣你說~VAG的車不好嗎?

我只能說每一種車都有機會啦! 只是你比較雖...又剛好被長輩說中罷了!
至於我們這些前浪的心酸,聽不聽,後浪自己評估吧,反正後來的修車錢及浪費的時間是你在付的...
下次買HONDA
廠徽都是H
引擎開不壞
認賠報廢吧,行駛高速公路途中突然引擎失去動力太恐怖了,命比錢重要
韓國車的保值性本來就不佳,8年車賣幾萬元或0元差異沒有很大
但這樣的品質車況賣給下一個人,心理負擔應該也滿大的,報廢會比較好,或者舊換新好歹凹個五萬回來

cheng9050 worte:
又另一個四年過去了
想說夢靨已過⋯⋯⋯
但我還是要出來哀嚎幾聲
以前老人家在講不能買現代
我不聽一意孤行⋯⋯
現在也只能自嘆運氣不佳 機率問題
但這台車的稀有 能讓我遇上兩次我也認了

2011購入第一台2.4頂級sonata
於2015里程數10萬7000(保固10萬)
行駛高速公路途中突然引擎失去動力
冒煙熄火路中間(全程原廠保養)
後來經過協調原廠雖然出保
但給的原因只有說(出怪手)
之後等了約莫兩個月換了引擎
說之後沒保固後 我就到信任的保養廠
後面都我姐和在開 我買另一台

定期5000保養又經過四年後的幾天前
我又在高速公路行駛突然燈一全亮後
馬上再動失去動力(行駛18萬公里)
拖回保養廠說裡面引擎下半部都是鐵削⋯⋯
兩次大約都在高速時數100-120之間
有人像我像我這麼幸運8年要換第三顆引擎的嗎?
有人有遇過讓我心情好點嗎

我開過一台國產車5年18萬公里
我家之前老爸國產20幾萬公里20年
還有一台老雙B 10幾年20幾萬公里
都不曾遇到這種問題
保養廠跟我說說引擎不會有問題
但拆完說是引擎⋯⋯⋯
大修划不來。賣沒錢。換引擎?
還有其他方法嗎?
cheng9050 wrote:
又另一個四年過去了想...(恕刪)


還好只是換引擎,而不是換心臟,突然高速公路熄火也太恐怖了。
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