2012 SANTAFE eVGT 4WD 關箱文

大概一個月前 入手一台Cayenne S Diesel
就趕緊 
把陪伴我七年的2012 Santafe eVGT/4WD被車行以挑三揀四的低價格買走, 因為時間趕, 要不然真想賣給有緣人

當初因為看上它的規格: 柴油、197匹馬力、44點多的扭力、4WD
我是開快車的人, 這些都很吸引我

先說了 這篇文沒有照片

當初訂好車 交車前最重要的就是把柴油外掛晶片、和所有能加強底盤的拉桿全部訂回來

簡單說 沒有改晶片的動力, 我開不到20KM, 真的很鳥
一裝上ItalianSpeed的晶片, 四輪起步重踩都吱吱叫, 這個外掛只要3000多新台幣運送到台灣
我現在的Cayenne S Diesel 也是用它, 物超所值

所有的拉桿、井字樑, 反正能裝的全上, 淘寶定的, 包含運費就7000多新台幣
反正裝上去不會後悔, 過彎, 切車道都有加強

不到兩萬公里, 原廠的避震器實在沒有駕駛樂趣, 
就花了23000新台幣安裝GECKO壁虎高低軟硬可調避震器
坦白說, 這個價錢, 這個表現, 我是超級滿意的
過彎、高速切車道, 一定要改避震
後來GECKO最大的缺點, 就是前避震一直有異音, 換了兩三次筒心仍然會發生

講講輪胎, 原廠韓泰的真的是超級爛, 唯一的好處就是耐磨
我經常高速公路都是150-175KM/H
像我這樣開車的人, 沒資格討論省油的問題
韓泰的輪胎, 也可以磨到60000公里下課

第二組換了米其林的LATITUDE SUV, 不得不說抓地力又好、又耐磨、又安靜
一條4900, 真的不錯, 也可以磨到60000

第三組看了本站的PO, 貪了一點點便宜, 換了BRIDGESTONE EP850
一條3750, 肺復之言, 爛爛爛透了
不到40000就快磨完了 還吃胎

第四組 看網路推薦 GOODYEAR EFGP SUV
4050一條 超級推 安靜, 抓地力好, 排水性比LATITUDE SUV還好

鋁圈一直沒有改 因為不想太顛
本來要改煞車 因為不想換鋁圈
所以也沒有適合的六活塞煞車可以換
就把煞車皮換成EBC YELLOW STUFF
我個人覺得很夠用

車身剛性好、懸吊系統好、可以彌補一些煞車的不足

整體來說 開了17萬公里
我老婆也常常開到150-160KM/H
他說車身穩到沒有那麼快的感覺, 引擎也給力, 隨便一加油就150KM/h

七年來, 最鳥的是換了三顆煞車開關
這東西一壞, 排檔都不能排

其他沒有壞什麼

當然燈泡部分從原廠換HID 又換LED
總之哪個亮換哪個 就是要搞一稿車子

原廠選配的導航PANASONIC的 很爛
七年來都是用GARMIN的外掛機

現代原廠的耗材 真的很貴
給他換一次雨刷、煞車皮 我就不再去原廠換雨刷了
他的煞車皮 比賓士四活塞的還貴
共盤子的

整體而言 我對SANTAFE這台車是滿意的
當時加上第三排座椅 總價123.4萬
真的很值得

分享給大家我的經驗
Cayenne S Diesel BMW E82/135i with 400hp stage2
2019-08-11 23:57 發佈
jsesbad wrote:
大概一個月前 入手一...(恕刪)

你這叫流水帳吧
貼臉書就可以了
土匪真的是一台好車~感謝樓主分享
很有參考價值的文章,感謝分享
kurumi8896 wrote:
土匪真的是一台好車~...(恕刪)


其實就是想分享些使用與改裝的經驗
很高興你認同
jsesbad worte:
大概一個月前 入手一...(恕刪)

固特異這條胎聽說抓地力好,安靜
但是不是真的較不耐磨
可分享一下這條胎使用狀況嗎?
jsesbad wrote:
大概一個月前 入手一...(恕刪)


請問你賣多少呢?我最近也想把土匪處理掉

年分,車型跟你一樣,謝謝
同樣開2012 SANTAFE eVGT 4WD
車齡7年,開到現在真的沒啥大問題
倒是有一些小問題應該屬於零件壽命損號問題
引擎蓋油壓桿,引擎蓋打開,沒辦法撐太久,之前拆大燈,被引擎蓋打過幾次頭,看來油壓桿快掛了-->開引擎蓋會用東西撐住,放著不管他沒維修
右後門用遙控防盜關門時,有時候就這一個門沒鎖上-->鎖門時會再拉看看確認一次,所以也放著不管他沒維修
Alipio wrote:

固特異這條胎聽說抓...(恕刪)


我今年二月換的 只開一萬
無法回答這個問題
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