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外媒爆 現代DCT變速箱 過熱問題

外媒爆 現代DCT變速箱 過熱問題

從6:46秒開始

美媒TFLCars正在測試Kona awd版
測試才剛開始
通過第一個斜坡小落差就發生變速箱過熱的警告
動力輸出不足無法如期推動車輛
只好被迫放棄測試,等待冷卻再二次嘗試

第二次(8分12秒)雖然通過了,但又立刻響起變速箱過熱警告
只得放棄剩下的測試

現代多款車好像也用同款雙離合變速箱

難道雙離合真的不適合拿來做中低速的使用嗎?
雖然他牌也有雙離合,但會這麼快就過熱?
查到國外有召回,會不會是設計上真的有問題?

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台灣該不會又是特規不受影響

2019-07-24 15:19 發佈
拿這台車來越野
反倒是美國網友還蠻理性看這事情

會不會是現代設計上真的有問題?
你問號下的好
但大多沒問體
妥善率好的很

以下開放酸韓...
我的elantra sport也是用同一個DCT變速箱,沒啥問題
DCT的用法還是跟一般AT變速箱不太一樣
這個影片8分12秒那個就是片頭的那個畫面(那來的第二次)
而且用這個的變速箱的滿多台的,要出事應該早出事了
相較來說
auris的變速箱新車就召回,還比較讓人不舒服
獅子喵喵 wrote:拿這台車來越野反倒...(恕刪)
  
一點高低落差、地面乾燥硬土
輪胎才空轉幾秒就過熱~這樣也叫越野???
長期耐用性令人懷疑何況現代已召回多次
的確是出過事了~

不過我猜台灣應該又是"全球特規"無此問題啦

美國很多地方都是這種非鋪裝路面
一般家用車也有氣候、地形上的使用需求
更極端的diagonal test也不見其他車廠發生類似狀況

如果這需求是個假議題 
網路也不會有各廠牌、車種的測試影片~
觀看數也不會到幾十萬~百萬次









韓國車妥善率好的很???講話打個草稿先~
要護航也不是這樣

今年3~5月剛爆出來的大規模新問題

存在火燒車風險,Hyundai 與 Kia 發起大規模召回! 

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韓國現代、起亞遭美國多州調查 召回車輛仍失火

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還再拿AURIS招回來救援
這跟到現在還講三星爆炸的事情一樣炒冷飯

AURIS新車發布半年內就啟動招回~就將影響降到最低

反觀某些牌子招回速度慢~招了一次又一次
或是不招裝沒事 ~逼車主成立自救會抗議


開DCT的車要提心吊膽~學習特別的使用方式
避免故障~
到底是人開車還是車開人

廣告打得很響亮
別牌的車類似情況都不會過熱~反而檢討使用者??
底下留言美國鄉民都打臉了 還說不是越野

我知道你是T粉啦 狂捧Auris自爽就好 跑來別版亂是何居心?
pig55ckcs wrote:底下留言美國鄉民都...(恕刪)

不就事論事~反而一直抹別人某粉~
老實說我還當過M粉F粉B粉,一堆粉呢
早習慣用意識形態作為轉移焦點的手法了

難道要說你一句韓粉你才開心?

輪子只空轉沒幾秒就變速箱過熱兩次~也是服了
難道以後買現代的車要先確定"越野"的定義?


美國一堆車媒都在做類似的測試
就是因為使用上有實際需要AWD

鄉民說的話你就100%信?
怎不去問錢毅哥或是陳和皇大哥甚麼叫越野?

更何況現代在2016和2018也都對變速箱招回了
反而台灣好像沒消沒息

变速箱TCU故障 北京现代召回98684辆途胜

變速箱存在漏油疑慮 Hyundai 及 KIA 將召回 14 萬輛車

雙離合控制器存安全隱患 北京現代召回3.3萬輛全新途勝
  
拿已經證實的召回資訊被說有何居心???

某些人不敢正面做討論~試圖欲蓋彌彰又有何居心?
kikichu3702 wrote:
還再拿AURIS招...(恕刪)


凡走過必留下痕跡,看看你的發言紀錄
別家品牌召回你一定趕著PO文,auris召回就...

明眼人都看得懂,不用解釋那麼多~~
pig55ckcs wrote:
底下留言美國鄉民都打...(恕刪)

看起來像D擋在跑,不是用手排檔位
kikichu3702 wrote:
一點高低落差、地面乾...(恕刪)


不差啊 3年了品質還在平均之上

為酸而酸就是T粉水準嗎
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